Aker Yards Rauma leverte den store cruisefergen «Galaxy» 18. april til Tallink Sea Line Limited, Tallinn, Estland. Dette er bygg nr. 435 fra verftet og kontrakten hadde en verdi på 165 millioner Euro, da den ble signert i oktober 2004.

EN AV DE STØRSTE Cruisefergen gikk inn i ruten mellom Helsinki og Tallinn. Fartøyet er en av de største cruisefergene i Østersjøen med sin kapasitet for 2800 passasjerer. «Galaxy» vil erstatte «Romantika», levert fra Aker Yards våren 2002 i ruten mellom Helsinki og Tallin. «Romanika» går nå inn i ruten mellom Stockholm og Tallinn. En rute de vil betjene sammen med søsterskipet «Victoria», levert fra Aker Yards Rauma i 2004.

KOMFORT OG LUKSUS Det har vært lagt stor vekt på at de reisende skal få best mulig komfort og luksus på overfarten. Derfor er det brukt maksimalt med høyteknologiske løsninger i utformingen av cruisefergen. Det er 927 lugarer for passasjerer med totalt 2500 køyer, mange restauranter og steder hvor det blir tilbudt underholdning til gjestene ombord. For mannskapet er det innredet 130 lugarer. Det er også et stor konferansesenter med plass til 450 personer. «Galaxy» har 1130 banemeter for frakting av biler. Totalt kan de ta med 420 personbiler.

KLASSING Fartøyet er klasset i Bureau Veritas C + Hull, Ro-Ro Passanger Ship, Unrestricted navgiation, +MACH, AUT, UMS, SYS-NEq-1, Ice class 1 A Super.

MASKINERI Fartøyet har dieselelektrisk framdriftsmaskineri om bord. Det består av fire Wärtsilä dieselmotorer hver på 6560 kW ved 750 omdreininger i minuttet, koblet til fire Kamewa Ulstein propellanlegg som hver er på 1800 kW.  Total motorkraft er på 26.240 kW, noe som gir en servicefart på 22 knop. Styremaskiner er fra Rolls-Royce, ror er type Becker og reduksjonsgir type Renk. Thrustermotorer er fra Loher/Flender Oy. For strøm er det installert Wärtsilä aggregat og akselgenerator fra Leroy Somer. Nødaggregatet er type Cat med Wihuri generator. Pumper er levert av Desmi. Kompressorer er fra Atlas Copco og Sperre.  Hovedtavle kommer fra ABB.

INNREDNING Det er finske Piikkiö Works Oy som har levert lugarenhetene om bord, mens innredningsarbeidene er utført av Elpis Oy, også fra Finland.

DEKK Vinsjer er av type Rauma Brattvaag fra Rolls-Royce Marine. Ankerutrustning kommer fra Wortelboer, mens Frank Mohn har fått levere anti-heelingsystemet. Ramper er levert av TTS Ships Equpipment og rednignsflåtene er av Viking-fabrikat. Livbåter med daviter er fra Davit International. Sprinkleranlegget er levert av York Fire Fighting.

ELEKTRONIKK Kongsberg Maritime har levert IAS systemet, og lastecomputer kommer fra Onboard-Napa. SAM Electronics har levert navigasjonsustyr og Eaton Power Quality UPSer. Intercomanlegget er fra Hedcom.

FLERE SKIP Rederiet har bestilt et søsterskip fra Aker Yards, som skal leveres sommeren 2008 i tillegg til en hurtig dagferge med levering våren 2007.