11. november 2014 ble fergen «Kvernsund» ferdigstilt fra verftet Sefine Shipyard Co. Inc. i Tyrkia for rederiet Norled AS, Stavanger. Fergen er designet av LMG Marin.

«Kvernsund» gikk fra verftet i Tyrkia fire dager etter overleveringen. I Gibraltar hadde fergen et stopp for bunkring av brennstoff, mens den ventet på roligere sjø for å ta ferden langs Portugals kyst. Da fergen seilte opp til Den engelske kanal, ble været såpass dårlig at «Kvernsund» måtte søke ly i Portland. Av samme grunn måtte også fergen ha et langt stopp i Ijmuiden i Nederland. 28. desember ankom «Kvernsund» Bergen. Firmaet Redwise hadde ansvar for turen fra verftet og frem til Bergen, da et mannskap fra Norled tok over og førte «Kvernsund» videre til Harstad.

DÅP Dobbeltdåp for fergene «Ibestad», levert sommeren 2014, og for «Kvernsund» ble holdt 31. januar ved Havnepromenaden i Harstad. Gudmor for «Ibestad» er Toini Løvseth. Løvseth er styreleder i Troms fylkestrafikk. Ordfører i Bjarkøy kommune, Jorunn Berg, er gudmor for «Kvernsund».

«Ibestad» går i sambandet Stangnes-Sørrollnes, mens «Kvernsund» går i Bjarkøysambandet.

Det var for øvrig første gang Norled døpte skip i Nord-Norge.

PROBLEMER «Kvernsund»s inntog i Bjarkøysambandet har ikke gått smertefritt. Problemer med en for svak baugpropell og en fergekai på Bjarkøy som er for liten for nyefergen, har skap frustrasjoner blant beboerne på Bjarkøy.

KLASSE «Kvernsund» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, R4(nor), Car Ferry B, E0.

MASKINERI Fremdriften besørges av en Caterpillar C32 hovedmotor som yter 746 kW. Generatorene er to Caterpillar C4.4.