4. februar ble «Kvitbjørn» overlevert fra Tsuji Heavy Industries til Nor Lines, Stavanger. RoRo-skipet er verftet sitt byggenummer 32, og er av type NVC 450 fra Rolls-Royce.

Den prisbelønte skipstypen er utviklet i tett samarbeid med Rolls- Royce, og omfatter i tillegg til bruk av flytende naturgass som drivstoff, også nyvinninger relatert til skrogdesign, fremdriftsanlegg og kraftproduksjon om bord. Skipet har en kapasitet tilsvarende minst 200 vogntoglaster. Foruten rullende materiell, kan det frakte stykkgods, større prosjektlaster, containere og fryselaster.

MILEPÆL «Kvitbjørn» representerer i følge Nor Lines en milepæl på veien mot miljøvennlige logistikkløsninger i Nord-Europa. «Kvitbjørn» er det første av to nye naturgassdrevne godsskip Nor Lines har bestilt, som skal erstatte eldre tonnasje i fast rute mellom Nord-Europa og Norgeskysten til Nord-Norge. Skipstypen kan smykke seg med flere prestisjefulle priser, blant annet Thor Heyerdahl-prisen i 2014, Green Ship Technology og Next Generation Ship Award i 2013, både for sitt nyskapende design og sitt bidrag til klimavennlig logistikk.

GASSDREVET – Dette er en stor dag for Nor Lines. Vi gleder oss til å tilby en enda mer effektiv og miljøvennlig logistikkløsning for godstransport langs hele Norgeskysten, sier adm. direktør i Nor Lines, Tor Arne Borge, i en pressemelding. Bruk av drivstoffet naturgass (LNG) gir en kraftig forbedring i miljøregnskapet. I forhold til oljedrevne skip vil «Kvitbjørn» ha 35 prosent prosent lavere klimagassutslipp, og utslippene av nitrogenoksid (NOx) blir redusert med 90 prosent. Hovedmotoren går utelukkende på gass, men fartøyet har to dieseldrevne hjelpemotorer.

INN I RUTE Skipet forventes å settes inn i rute i uke 17. Den endelige ruteplanen er ikke helt klar, men skipet vil trafikkere strekningen fra Holland via Tyskland, Oslofjorden og langs kysten til Hammerfest, opplyses det om på Nor Lines sine nettsider.

Dåpen finner sted i Stavanger, i løpet av april.

KLASSE «Kvitbjørn» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: 1A1 ICE-C General Cargo Carrier RO/RO RM(-27 °C/+32 °C sea) DG-P E0 DK(+) BIS GAS FUELLED TMON. Fartøyet fører Færøysk flagg, med hjemmehavn i Torshavn.

MASKINERI Hovedmotoren er av type B32:40L9, fra Rolls-Royce Marine Engines Bergen, som yter 3.940 kW. Hovedgeneratorer og nødgeneratorer er fra Caterpillar, henholdsvis av type C32 og C6.6. Rolls-Royce Marine har levert tunnelthruster, av type TT 1650 AUX CP, styremaskin og LNG-tanksystemet. Generator og nødgenerator-sett kommer fra Power Link.

DEKK På dekk er det montert kran for containere og dekkslast – opp til 80 tonn. Man finner også hydraulisk ro/ro-rampe, hydraulisk trailer elevator og hydraulisk drevet sideport.