Fiskerstrand Verft AS har levert den første av tre isgående ferger til Saarema Shipping Company Ltd. på Saarema i Estland. Fergene skal gå mellom øyer i Estland. «Muhumaa» er byggenummer 63 ved Fiskerstrand Verft og har design type MM 90 PC fra Multi Maritime AS.

ØSTERSJØEN Det var i august 2007 at Saarema Shipping Company bestilte tre isgående ferger fra Fiskerstrand BLRT AS, Ålesund. Fergene skal gå mellom fastlandet og øyene Saaremaa, Hiiumaa og Muhumaa i Østersjøen.

DÅP Den første fergen «Muhumaa» ble døpt lørdag 30. januar ved verftet på Fiskerstrand og en stor delegasjon kom med charterfly fra Estland og også den estiske ambassadøren var tilstede denne dagen. Gudmor var den 14 år gamle Marii Keerd fra øye Saaremaa. «Muhumaa» skal trafikkere i forbindelsen mellom Rohuküla på fastlandet og Heltermaa på øya Hiiumaa. Ferge nummer to skal leveres i slutten av mai i år og den tredje blir levert i mars 2011. Verdien på kontrakten er totalt for alle tre fergene ca 90 millioner euro.

VERFTET Fiskerstrand BLRT AS er et norsk registrert joint venture selskap opprettet 50/50 av Western Shipyard i Klaipeda, Litauen og Fiskerstrand Verft AS, Norge.

ARRANGEMENT «Muhumaa» har to bildekk og har en kapasitet på 690 passasjerer, ca 150 biler og 12 standard trailere i kombinasjon med biler. Farten er 15 knop og farten i 20 cm fast is blir ikke mindre enn 8 knop. Fergens design fokuseres på effektiv trafikkdrift med lavt energiforbruk og god miljøstandard. Konseptet er designet av Multi Maritime AS, som har vært partner med Fiskerstrand Verft AS i de siste 15 år. En modelltest under isforhold er gjennomført ved Hamburger Schiffbau-Versuchanstalt i Hamburg. Skroget og første del av utrustningen ble utført ved Western Shipyard, og deretter ble skroget tauet til Fiskerstrand Verft AS i midten av oktober 2009. Øvrig utrustning, ferdigstillelse og uttesting er gjort ved verftet.

KLASSE Den nye fergen er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, R3, ICE-1A, Car Ferry A, EO. Fergen er bygget i henhold til EU direktiv for passasjerskip klasse C.

REDERIET Saarema Shipping Company Ltd ble grunnlagt i 1992 og inntil 1994 var selskapet engasjert med fraktvirksomhet. Fra oktober 1994 startet selskapet med bil- og passasjerferger. Selskapet har for tiden sju ferger og ca 200 personer ansatt. Omsetningen i 2009 var på ca 20 millioner euro. Selskapet retter spesiell oppmerksomhet mot sikkerhet og miljøspørmål og har internasjonalt miljøsertifikat.

MASKINERI Framdriften på «Muhumaa» er dieselelekstrisk ot består av to Wärtsilä 8L20 dieselmotorer, som hver er på 1600 kW og to Wärtsilä 6L20 dieselmotorer, som hver er på 1200 kW. Rolls-Royce Marine har levert to azimuth thrustere type Contaz 25, som hver er på 2200 kW. Framdrift elmotorer er fra ABB; to AMA 500L6L, hver på 2000 kW. Nødgenerator er type Volvo Penta D9MG på 260 kVA. Pumpeutrustning er en leveranse fra Ing. Per Gjerdrum AS og ventilasjonsanlegget er levert av Aeron AS og montert av Kamo AS.

DIVERSE Komplett innredning er levert av Maritime Montering AS. Stolene er levert av West Mekan og Acel har levert og montert alt elektrisk utstyr. Mat- og passasjerheiser er levert av Schindler Stahl Heiser AS og Høglund Marine Automation AS har levert automasjonsanlegget.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret er levert og montert av Emil Langva AS. Det består av følgende utstyr: SAM Electronics radarpilot 1100 S-band type GR3021, SAM Electronics radarpilot 1100 X-band type GR 3020, SAM Electronics track/conningpilot type GE3063, SAM Electronics EM log SAM 4642, SAM Electronics ekkolodd SAM 4620, Thies vindmåler, SAM Electronics AIS transponder R4, DEBEG 4300 voyage data recorder, DGPS SAAB R4 navigasjonssystem, DEBEG satlog SLS 4120, Anschütz St. 22 gyrokompass, Reflecta 1 standard magnetkompass klasse «A», Sailor duplex VHF med DSC RT5020, ICOM Airband radio IC-A110, Jotron TRON 40S MKII, Jotron TRON SART 20 radartransponder, Sailor SP 3520 bærbar GMDSS, JMC NT 200 navtexmottaker, Ericsson GSM G362 telefon.