Skandi Emerald (08/2011)
Skandi Emerald (08/2011)
Publisert: 02.09.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
STX OSV Vung Tau leverte den 30. mars «Skandi Emerald» til Aker DOF Deepwater AS. Skipet er av STX design type AH08, og er verftets byggenummer 3.
SKIPET Fartøyet er designet som ankerhåndterings- og forsyningsskip for operasjoner verden rundt. Det kan også transportere stykkgods for offshoreindustrien. «Skandi Emerald» er designet for lavt drivstofforbruk og har lav motstand i sjøen. Det har også svært gode egenskaper for å holde posisjon, god manøvrerbarhet, høy kapasitet og god stabilitet. Fartøyet har et miljøvennlig design.
KLASSE Skipet er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: DNV +1A1, SF, TUG, E0, DYNPOS-AUTR (IMO DP2), Fire Fighter 1+2, Clean Design, NAUT-OSV (T), T-MON, DK(+), HL(2,8). MASKINERI Det dieselelektriske framdriftssystemet til «Skandi Emerald» består av to RRM B32-40 V12P hovedmotorer på 6000 kW ved 750 o/min hver, koblet til to Scana Volda reduksjonsgir type ACG950 H. To akselgeneratorer yter 2400 kW hver. Skipet har to Scana Volda propeller Ø 4000 mm, 145 o/min. To thrustere fra Brunvoll type CPP FU-80-LTC-2000 i baugen og to CPP FU-80-LTC-2000 akter. Hjelpemotorene består av to Nogva Scania 16 55m som yter 405 kW hver ved 1800 o/min, og nødaggregatet er et Nogva John Deere 6068TFM50 som yter 115 kW ved 1800 o/min.
DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery har levert dekksmaskineriet til «Skandi Emerald». Det består av en ankervinsj på 14 tonn, to slepevinsjer på 24 tonn og to slepevinsjer på 12 tonn. Dekkskranen er type Triplex KNC-50/4.2/150. Fartøyet har også en cargo rail kran fra Triplex type KNC-50/5.0/85/35. Haikjeft og tauepinner er en Karmøy Winch leveranse. For sikkerheten er det montert to Jason Engineering brannslukkingspumper, som hver har en kapasitet på 3600 m3 i timen ved 16 bar, med to step-up gear fra Jason på 1930 kW. Viking Life-Saving Equipment har levert en MOB-båt type Viking 470 GRP med davit fra Eide Marintek type JYR 14. Redningsflåter er fra Viking Life-Saving Equipment.
INNREDNING Skipet er innredet for 27 personer i sju single og ti doble lugarer.
SKIPET Fartøyet er designet som ankerhåndterings- og forsyningsskip for operasjoner verden rundt. Det kan også transportere stykkgods for offshoreindustrien. «Skandi Emerald» er designet for lavt drivstofforbruk og har lav motstand i sjøen. Det har også svært gode egenskaper for å holde posisjon, god manøvrerbarhet, høy kapasitet og god stabilitet. Fartøyet har et miljøvennlig design.
KLASSE Skipet er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: DNV +1A1, SF, TUG, E0, DYNPOS-AUTR (IMO DP2), Fire Fighter 1+2, Clean Design, NAUT-OSV (T), T-MON, DK(+), HL(2,8). MASKINERI Det dieselelektriske framdriftssystemet til «Skandi Emerald» består av to RRM B32-40 V12P hovedmotorer på 6000 kW ved 750 o/min hver, koblet til to Scana Volda reduksjonsgir type ACG950 H. To akselgeneratorer yter 2400 kW hver. Skipet har to Scana Volda propeller Ø 4000 mm, 145 o/min. To thrustere fra Brunvoll type CPP FU-80-LTC-2000 i baugen og to CPP FU-80-LTC-2000 akter. Hjelpemotorene består av to Nogva Scania 16 55m som yter 405 kW hver ved 1800 o/min, og nødaggregatet er et Nogva John Deere 6068TFM50 som yter 115 kW ved 1800 o/min.
DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery har levert dekksmaskineriet til «Skandi Emerald». Det består av en ankervinsj på 14 tonn, to slepevinsjer på 24 tonn og to slepevinsjer på 12 tonn. Dekkskranen er type Triplex KNC-50/4.2/150. Fartøyet har også en cargo rail kran fra Triplex type KNC-50/5.0/85/35. Haikjeft og tauepinner er en Karmøy Winch leveranse. For sikkerheten er det montert to Jason Engineering brannslukkingspumper, som hver har en kapasitet på 3600 m3 i timen ved 16 bar, med to step-up gear fra Jason på 1930 kW. Viking Life-Saving Equipment har levert en MOB-båt type Viking 470 GRP med davit fra Eide Marintek type JYR 14. Redningsflåter er fra Viking Life-Saving Equipment.
INNREDNING Skipet er innredet for 27 personer i sju single og ti doble lugarer.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 75,00 m | |
| Lengde p.p. | 68,00 m | |
| Bredde | 17,40 m | |
| Dybde til h.dk. | 8,50 m | |
| Max draft | 7,00 m | |
| Bruttotonnasje | 3172 t | |
| Dødvekt | 3180 t | |
| Cargo dekksareal | 525 m2 | |
| Brennolje | 1700 m3 | |
| Ferskvann | 830 m3 | |
| Ballast-/drillvann | 2020 m3 | |
| Liquid mud | 465 m3 | |
| Brine | 465 m3 | |
| Tørrbulk | 265 m3 | |
| Baseolje | 230 m3 | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotorer: | RRM B32-40 V12P, 6000 kW ved 750 o/min | RRM Engines - Bergen |
| Gir: | ACG950 H | Scana Volda |
| Propellere: | 2xCPP, Ø4000 mm | Scana Volda |
| Thrustere: | 2xBrunvoll CPP FU-80 LTC-2000 i baug, 2xBrunvoll CPP FU-80 LTC-2000 akter | Brunvoll |
| Havneaggregat: | 2xNogva Scania 16 55 m, 405 kW | Nogva Motorfabrikk |
| Nødaggregat: | John Deere 6068TFM50, 115 kW | Nogva Motorfabrikk |
| Vedlikeholdssystem: | Tero Marine | |
| Dekksmaskineri: | Ankervinsj 14 t, 2x slepevinsjer 24 t, 2x slepevinsjer 12 t | RRM Deck Machinery - Brattvaag |
| Dekkskran: | Triplex K-50/3.2/150 | Triplex |
| Cargo rail kran: | Triplex KNC.50/5.0/85/35 | Triplex |
| Tauepinner, haikjeft: | Karmøy Winch | |
| FiFi pumpe: | 2x Jason 3600 m3/t ved 16 bar | Jason Engineering |
| Step up gear: | 2x Jason 1930 kW | Jason Engineering |
| Fifi monitorer: | 2x Jason 3600 m3/t | Jason Engineering |
| Posisjoneringssystem: | Dynpos AUTR (IMO DP2) | Kongsberg Marine |
| MOB-båt: | Viking 470 GRP | Viking Life-Saving Equipment |
| Davit: | JYR 14 | Eide Marintek |
| Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment | |
| Bysseutstyr: | Mare Safety | |
| Hospital: | Medi 3 | |
| Hospitalutstyr: | Medi 3 | |
| Byggelånsbank: | Nordea | |
Kim