STX Vietnam Offshore leverte sitt første skip noensinne den 26. mai. Mottaker var Aker DOF Deepwater. Skipet er av STX design type AH08, og er det første i en serie av seks ankerhåndteringsskip med samme design som verftet skal bygge til DOF. En uke etter overlevering ble skipet solgt videre til Vietsovpetro Joint Venture.

SALG «Skandi Emerald» skulle etter planen ha gått på kontrakt i Brasil ved levering, men DOF valgte å selge fartøyet. For å betjene kontrakten i Brasil, setter DOF inn «Odin Viking». DOF fikk 65 millioner dollar for «Skandi Emerald».

VERFTET STX Vietnam Offshore Ltd. er et datterselskap av STX Europe. Verftet er lokalisert i Ba Ria Vung Tau-provinsen som er kjent som senteret for olje- og gassindustrien i Vietnam. Verftet vil spesialisere seg på produksjon av offshore-fartøy og det forventes en produksjon av tre til fire mellomstore nybygg i året. I dag har verftet 650 ansatte, men indirekte gir det 4000 arbeidsplasser for lokale næringer.

VANSKELIGHETER Under byggingen opplevde verftet en rekke vanskeligheter som for eksempel ved importen av utstyr, kommunens godkjenning og diverse tillatelser. Innovasjon Norge Hanoi har under hele prosessen vært der for å hjelpe STX Vietnam med vanskelighetene. Det ble holdt en stor markering for åpningen av verftet og lanseringen av «Skandi Emerald» ble holdt samtidig den 28. april i år. Til stede var det representanter fra den norske ambassaden, Innovasjon Norge Hanoi, rederi, lokale vietnamesiske myndigheter og norsk næringsliv.

SKIPET Fartøyet er designet som ankerhåndterings- og forsyningsskip for operasjoner verden rundt. Det kan også transportere stykkgods for offshoreindustrien. «Skandi Emerald» er designet for lavt drivstofforbruk og har lav motstand i sjøen. Det har også svært gode egenskaper for å holde posisjon, god manøvrerbarhet, høy kapasitet og god stabilitet. Fartøyet har et miljøvennlig design.

KLASSE Skipet er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: DNV +1A1, SF, TUG, E0, DYNPOS-AUTR (IMO DP2), Fire Fighter 1+2, Clean Design, NAUT-OSV (T), T-MON, DK(+), HL(2,8).

MASKINERI Det dieselelektriske framdriftssystemet til «Skandi Emerald» består av to RRM B32-40 V12P hovedmotorer på 6000 kW ved 750 o/min hver, koblet til to Scana Volda reduksjonsgir type ACG950 H. To akselgeneratorer yter 2400 kW hver. Skipet har to Scana Volda propeller Ø 4000 mm, 145 o/min. To thrustere fra Brunvoll type CPP FU-80-LTC-2000 i baugen og to CPP FU-80-LTC-2000 akter. Hjelpemotorene består av to Nogva Scania 16 55m som yter 405 kW hver ved 1800 o/min, og nødaggregatet er et Nogva John Deere 6068TFM50 som yter 115 kW ved 1800 o/min.

DEKK Rolls Royce Marine Deck Machinery har levert dekksmaskineriet til «Skandi Emerald». Det består av en ankervinsj på 14 tonn, to slepevinsjer på 24 tonn og to slepevinsjer på 12 tonn.Dekkskranen er type Triplex KNC-50/4.2/150. Fartøyet har også en cargo rail kran fra Triplex type KNC-50/5.0/85/35. Haikjeft og tauepinner er en Karmøy Winch leveranse. For sikkerheten er det montert to Jason Engineering brannslukkingspumper, som hver har en kapasitet på 3600 m³ i timen ved 16 bar, med to step-up gear fra Jason på 1930 kW. Viking Life-Saving Equipment har levert en MOB-båt type Viking 470 GRP med davit fra Eide Marintek type JYR 14. Redningsflåter er fra Viking Life-Saving Equipment.

INNREDNING Det er innredet for 27 personer i sju single og ti doble lugarer på «Skandi Emerald».