Anja (06/2009)
Anja (06/2009)
Publisert: 26.06.2009 | Oppdatert: 30.12.2024
SinkaBerg Hansen overtok den 23. mars i år sin nybygde «Anja» fra verftet Viknaslipen AS. Fartøyet er bygg nummer åtte ved verftet og er designet av Marine Consult.
OPPDRETTSBÅT Fartøyet er en oppdrettsbåt som vil bli brukt i anleggene for SinkaBerg Hansen. Bedriften deltok fra 2005 til 2007 i forskningen om innføring av seks timers dag. Enten måtte bedriften legge ned lokalene, eller så måtte prosjektet fungere etter arbeidsgivers ønske. Med overleveringen av nybygget kan en konkludere med at prosjektet var suksessfullt.
MASKINERI Hovedmotoren er en Deutz BF dieselmotor som er på 598 hk v/2100 o/min. Motoren er koblet til et Helseth propellanlegg, via Finnøy Gear & Propeller reduksjonsgear. Strømforsyningen besørges av en Perkins motor med Stamford generator på 16 kVA. Styremaskin er fra Sleipner. Båten er også utstyrt med sidepropell fra Sleipner, som yter 50 hk.
DEKK Lorentzen har levert ankervinsj og to capstans, på 1x5 tonn og 1x3 tonn. Båten er videre utstyrt med en Palfinger 12 tonns kran. Vinduer er fra Ertec. Malingsprodukter er levert fra Jotun. Redningsflåte er en rederileveranse. Tankkapasitetene er ca. 2400 liter brennolje og ca. 500 liter ferskvann. I tillegg har båten fått installert et lasterom på 16 m3. Dekket er på 40 m2.
DIVERSE Fibo innredningspaneler er anvendt i innredningen, og Elcom har stått for de elektriske installasjonene om bord. Elektronisk utstyr er levert av Arne Wahl-Olsen og elektroniske installasjoner er utført av Elcom.
OPPDRETTSBÅT Fartøyet er en oppdrettsbåt som vil bli brukt i anleggene for SinkaBerg Hansen. Bedriften deltok fra 2005 til 2007 i forskningen om innføring av seks timers dag. Enten måtte bedriften legge ned lokalene, eller så måtte prosjektet fungere etter arbeidsgivers ønske. Med overleveringen av nybygget kan en konkludere med at prosjektet var suksessfullt.
MASKINERI Hovedmotoren er en Deutz BF dieselmotor som er på 598 hk v/2100 o/min. Motoren er koblet til et Helseth propellanlegg, via Finnøy Gear & Propeller reduksjonsgear. Strømforsyningen besørges av en Perkins motor med Stamford generator på 16 kVA. Styremaskin er fra Sleipner. Båten er også utstyrt med sidepropell fra Sleipner, som yter 50 hk.
DEKK Lorentzen har levert ankervinsj og to capstans, på 1x5 tonn og 1x3 tonn. Båten er videre utstyrt med en Palfinger 12 tonns kran. Vinduer er fra Ertec. Malingsprodukter er levert fra Jotun. Redningsflåte er en rederileveranse. Tankkapasitetene er ca. 2400 liter brennolje og ca. 500 liter ferskvann. I tillegg har båten fått installert et lasterom på 16 m3. Dekket er på 40 m2.
DIVERSE Fibo innredningspaneler er anvendt i innredningen, og Elcom har stått for de elektriske installasjonene om bord. Elektronisk utstyr er levert av Arne Wahl-Olsen og elektroniske installasjoner er utført av Elcom.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 13,98 m | |
Bredde | 5,10 m | |
Dybde i riss til h.dk. | 1,20 m | |
Dekk | ca 49 m2 | |
Lasterom | ca 16 m3 | |
Brennolje | 2400 l | |
Ferskvann | 500 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Deutz BF 8M101MMC, 598 hk v/2100 o/min | Frydenbø Power |
Gir: | Finnøy Gear & propeller | |
Propell: | Helseth Propellanlegg | |
Hjelpemotor: | Perkins | Namdal Maritime |
Generator: | 16 kVA, Stamford | Bjordal & Madsen |
Styremaskin: | Sleipner | |
Sidepropell: | 50 hk | Sleipner |
Ankervinsj: | 2x capstans, 1x5 tonn og 1x3 tonn | Lorentzen |
Kran: | 12 tonn | Pallfinger |
Elektronisk utstyr: | Arne Wahl-Olsen | |
Vindu: | Ertec | |
Maling: | Jotun | |
Innredningspaneler: | Fibo | |
Elektriske og elektroniske installasjoner: | Elcom | |