BÅTOMTALER

North Promise (08/2007)

Ved Aker Yard Søviknes, ble byggnummer 153 «North Promise», overlevert og døpt lørdag 15. september. Eiere er Gulfmark Rederi og driften foreståes av Gulf Offshore Norge. Skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania og utrustet ved Aker Yard Søviknes. Fartøyet er designet av Aker Yards Project AS og er av typen Aker PSV 09 DE.

Color Magic (08/2007)

Over 1000 småbåter møtte «Color Magic», da den ankom Kiel for dåpsfest 15. september. Den tyske skuespilleren, Veronica Ferres, var gudmor for det nye praktskipet til Color Line. «Color Magic» er søsterskip til «Color Fantasy», som har seilt i ruten mellom Oslo-Kiel siden desember 2004. Det er Aker Yards Rauma som har levert skipet som sitt nybygg nr. 1355.

Seven Oceans (08/2007)

‹‹Seven Oceans›› ble nylig overlevert til Subsea 7 fra Merwede Shipyard i Nederland. Skipet er et 160 meter langt rørleggingsskip bygget i samarbeid med Huisman-Itrec. Merwede stod for design og konstruksjon av skipssytemene mens Huitsman-Itrec designet og konstruerte rørleggingssytemet. Subsea 7 har adresse Aberdeen, Skotland.

Nargtind (08/2007)

Selfa Arctic i Trondheim overleverte «Nargtind», en Selfa Speedsjark 32’, til Rudolf Johannesen fra Lurøy torsdag 23. august. Om bord er det montert den nye garn- og teinehaleren fra Rapp Hydema. Sjarken er bygd etter norske lover for merkeregistrerte fartøy og har god stabilitet for konvensjonelt kystfiske. Verdien er på cirka to millioner kroner.

Smøla 1 (07/2007)

Ørnli AS på Frøya leverte arbeidsbåten «Smøla I» til Salmar Farming AS på Kverva i Frøya onsdag 18. juli. Båten hadde byggnummer 60 ved verftet. Verdien på «Smøla I» ligger på rundt 3,5 millioner kroner.

Siem Swordfish (07/2007)

Kleven Verft AS i Ulsteinvik har stått for bygging/utrustningen av konstruksjons-/dykkerfartøyet «Siem Swordfish», som har en verdi på cirka 400 millioner kroner. Fartøyet har byggnummer 315, og skroget kom i moduler fra Polen og Myklebust Verft AS. For første gang ble skroget satt sammen på en lekter. Design er ved Martin Teknikk AS type MT 6916L. Dåpen av «Siem Swordfish» var lagt til Geirangerfjorden ved fossen «Friaren» lørdag 25. august. Siem Offshore har inngått en svært god fem årskontrakt, med det amerikanske /internasjonale selskapet Veolia.

Grim (07/2007)

PR Jensen ved Jack Jensen fra Silsand i Senja fikk overlevert sin nye Selfa Kystsjark 40’ mandag 9. juli. Fartøyet er bygd ved Selfa Arctic Rødskjær og hadde byggnummer 188. Eieren skal bruke «Grim» til fiske med garn.

Skandi Achiever (07/2007)

Dykkerskipet «Skandi Achiever» ble døpt ved Aker Yards AS Søviknes lørdag 25. august. Dette er verftets bygg nr. 701 og fartøyet er designet av Aker Yards Project AS og er av typen Aker ROV DSV 06. Skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania. «Skandi Achiever» kan operere over hele verden og har en høy standard, både på utrustning og komfort om bord. Skipet er utrustet med helikopterdekk, ROV-hangar, moonpool og med DSV dekkhus for dykking. «Skandi Achiever» er det første av to like fartøy som Aker Yards skal bygge for rederiet DOF i Austevoll. Overleveringsdato var 31. august.

Frøy (07/2007)

Båt og Motorservice i Rørvik overleverte kystfiskebåten «Frøy» til eieren Odd-Atle Norstrand i Batalden, torsdag 19. juli. Båten har byggnummer 33 og er bygd og utrustet ved verftet. Materialet i skroget er aluminium. Kystfiskebåter i denne utrustningsklassen har en verdi på pluss/minus fire millioner kroner.

Havstål (07/2007)

Bygging og utrustning av fiskefartøyet «Havstål» er utført ved Vaagland Batbyggeri AS i Vågland til rederiet Havstål AS i Ålesund. Fartøyet har byggnummer 139 og skroget er bygd ved Riga Shipyard i Latvia. «Havstål» skal drive fiske med not og snurrevad, men fiskefartøy opptil 90 fot går under betegnelsen kystfiskefartøy. Fartøyet er av verftets eget design, men klassetegninger og beregninger er utført ved Atlantconsult i Kristiansund.

Adamas (07/2007)

Den første modellen av Selfa Speedsjark 32’ fra Selfa Arctic Trondheim ble overlevert til eieren Stein Kristiansen fredag 6. juni. Nybygget har navnet «Adamas» og rederen skal fiske med garn, teiner og juksa. Et nyutviklet system fra Rapp Hydema som skal hale teiner og garn gjennom samme haler, er montert om bord.

Storskjær (07/2007)

Fridtjof Johan Jørgensen fra Finnsnes overtok sin nye Selfa Kystsjark 35” mandag 30. april. Fartøyet er bygd ved Selfa Arctic Rødskjær og hadde byggnummer 187. Eieren skal bruke «Storskjær» til fiske med garn, line og juksa. Tidligere drev Johan Jørgensen tråleren «Tromsland» som er solgt til Island.

Isica (07/2007)

Selfa Speedsjark 30’ fra Selfa Arctic Trondheim AS ble levert til Reidar Lund torsdag 5. juni. Fartøyet har byggnummer 195 og «Isica» skal brukes til fiskeri med garn og juksa. Verdien på «Isica» er på rundt to millioner kroner.

Martina (07/2007)

Selfa Arctic Trondheim kunne overlevere en Selfa Speedsjark 40’ WB fredag 4. mai. Båten har byggnummer 189 og eieren er Leif Johansson fra Rørø i Sverige. «Martina» skal brukes til fiske med teiner og juksa. Fartøyet erstatter eierens Selfa Speedsjark 38’ som er solgt gjennom Selfa Bytt til nytt system.

Edda Fram (06/2007)

«Edda Fram» er et plattform forsyningsskip som er bygd ved verftet Astilleros Gondan S.A. i Spania. Fartøyet er designet av Skipstekniske AS og er av typen ST-216. Nybygget er byggnummer 432 ved verftet. Eierne er rederiet Østensjø AS i Haugesund. Dette er det første forsyningsskipet så langt, som er utrustet med dieselelektriske kraftanlegg der hovedpropellsystemet er levert av Voith Schneider. Dåp av fartøyet fant sted i Spania i september i fjor og «Edda Fram» har inngått en femårs kontrakt med Shell UK

Roald Amundsen (06/2007)

Fregatten F-310 KNM «Roald Amundsen» er det andre fartøyet i serien på fem fregatter som er bygd ved verftsgruppen Navantia i Ferrol i Spania. Fregatten hadde byggnummer 306 og ble overlevert mandag 21. mai til Sjøforsvaret ved Forsvarets Logistikkorganisasjon. Den første fregatten «Fridtjof Nansen» ble levert i april 2006.

Island Challenger (06/2007)

«Island Challenger» er det andre forsyningsskipet som blir bygd etter Rolls-Royce designet PSV UT 776 E. Skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania og utrustningen er utført ved Aker Yards Brevik, der fartøyet har byggnummer 46. Rederiet er Island Offshore Management og «Island Challenger» har en kontrakt med Statoil på tre år med opsjoner på tre til.Fartøyet skal operere i Nordsjøen.

Rosenborg (06/2007)

Kvernhusvik Skipsverft AS på Hitra overleverte kystfiskefartøyet «Rosenborg» til Hansson Fishing AS i Sør-Trøndelag i april. Reder er Fred Hansen og fartøyet hadde byggnummer 1 ved verftet. Atlantconsult Marine AS i Kristiansund har stått for konsulentoppdraget.

Osorno (06/2007)

Oppdrettskatamaranen «Osorno» med byggnummer 156 ble overlevert fra Risnes Sønner til Rogaland Fjordbruk AS. Det skjedde tirsdag 17. juli. Katamaranen er en standard hurtiggående Risnes-båt med asymmetrisk skrog, bygd i stål med aluminium overbygg. Den har glattdekker med svinerygg forut og skansekledning rundt dekk.

Atlantic Høgni (06/2007)

«Atlantic Høgni» er en Stinger 1000HP bygd ved Kåre Holthe & Sønner i Kolvereid. Båten er byggnummer 199 ved verftet, modifisert som dykkerbåt. Dette er den første båten i en serie på fem båter som skal leveres til Atlantic Discovery på Hitra, som driver fangst etter kamskjell. Verdi på båten er på 1,3 millioner kroner. Arbeidet med båt nummer to «Maximus» er allerede i gang.

Jernøy (06/2007)

Oma Baatbyggeri på Stord overleverte laste- og passasjerkatamaranen «Jernøy» til Veolia Transport AS/Finnmark Fylkesrederi i Nord-Finnmark i juli. «Jernøy» er byggnummer 524 ved verftet, og verdien på katamaranen ligger på mellom 35 og 40 millioner kroner. Fartøyet skal gå i rute mellom Alta og Hammerfest, en tur på cirka halvannen time.

Profunda (06/2007)

Arbeidskatamaranen «Profunda» er bygd ved Promek på Smøla. Fartøyet er av typen ProCat 1300R en katamaran arbeids- og servicebåt. «Profunda» er byggnummer 90 ved verftet. Skroget er bygd i sjøvannsbestandig aluminium og ble overlevert onsdag 6. juni, til eierselskapet Profunda AS i Barstadvik i Møre og Romsdal.

Dina Supplier (06/2007)

Simek AS i Flekkefjord leverte byggnummer 114, «Dina Supplier», til rederiet Myklebusthaug Offshore AS i Fonnes. Fartøyet er et plattform forsyningsskip som har designet UT 755 LC og er nummer hundre i rekken av Rolls-Royce Marine sitt UT 755 design. Det er utviklet ved avdelingen Ship Technology i Ulstein. Per i dag er det 134 fartøy med dette designet som er bygd, eller under bygging rundt om i verden.

Rola Do Mar/Pato Real (06/2007)

Fiskerstrand Verft AS har levert to ferger til et nyopprettet fergeselskap, Atlantis Ferry, som eies av storkonsernet Sonae Turismo i Portugal. Skrogene til fergene er bygd ved Western Shiprepair Yard BSR Group i Litauen. «Rola De Mar» erbyggnummer 55 og «Pato Real» byggnummer 56 ved Fiskerstrand Verft. Fergene er identiske og designet av Multi Maritime AS og er av typen MM 70 FE.