BÅTOMTALER

Siem Mariner (01/2007)

«Siem Mariner» ble levert fra Kleven Verft AS 14. desember 2006 fra Kleven Verft AS, som bygg nr. 314. Fartøyet var opprinnelig kontrahert av O. H. Meling AS i Stavanger og det skulle ha navnet «Siddis Mariner». Det skjedde før de inngikk samarbeid med Siem Offshore Inc. sommeren 2006. Det nye navnet på selskapet er Siem Offshore Inc og O.H. Meling & Co. Siem Offshore Inc har aksemajoriteten på 51 prosent og de kjøpte ut båten, og den fikk navnet «Siem Mariner». Dette er også første skipet ved Kleven Verft AS som ble dokket på en submersibel lekter.

Trym/Nordnes (01/2007)

Byggnummer 57 «Trym» og byggnummer 58 «Nordnes», er begge bygd ved Ørnli AS. Fartøyene er identiske og eierne av begge to er Mainstream Norway AS. Båtene ble levert 3. november i fjor. - Vi har ikke noen tradisjoner med å døpe båtene, forteller teknisk sjef Magne Skogvold ved Mainstream AS.

Chris Andra (01/2007)

Tråleren «Chris Andra» er bygd ved West Contractors AS i Ølensvåg for skipseieren Klondyke Fishing Company Limited i Skottland. Fartøyet er bygd etter design fra Rolls-Royce Marine type NVC 331 og er bygd for pelagisk tråling med transport av fisk i RSW kjøle-/lasterom. Fartøyet er byggnummer 26 ved verftet, og ble døpt i Skottland 5. desember 2006.

Ronja Viking (09/2006)

Brønnbåten «Ronja Viking» ble levert til Sølvtrans AS, Ålesund fra Aas Mek. Verksted AS, Vestnes den 4. november. Dette er verftet sitt bygg nr. 179 og brønnbåten er av type AAS 1002 ST og det er den 7. brønnbåten rederiet i Ålesund mottar fra Aas Mek. Verksted.

Laika (09/2006)

Risnes Sønner AS overleverte byggnummer 148 «Laika» til Flyfisk AS, fredag 20. oktober. Magnus Stangeland står som daglig leder av selskapet og er eneeier av «Laika». Katamaranen skal bli en sementbil på sjøen, forteller Magnus Stangeland til Maritimt Magasin.

Flesafjord (09/2006)

Byggnummer 151 «Flesafjord» ved Mjosundet Båtbyggeri AS ble overlevert til Refsnes Laks AS 20. oktober. Fartøyet er en oppdrettskatamaran dimensjonert over nordisk båtstandard sine krav for fartøy under femten meter.

Karino (09/2006)

Magne Rosså fra Tau er yrkesfisker, og fikk bygd et skrog med styrehus, uten innredning ved Skogsøy Båt AS i Mandal.

Karl Magne (09/2006)

Oppdrettskatamaranen og byggnummer 107 «Karl Magne» er bygd ved Sletta Verft AS. Konstruksjonsmateriale er aluminium. Fartøyet ble overlevert til Salmar Farming AS tirsdag 10. oktober. Fra før har de søsterskipet byggnummer 106, «Ramsøy».

Bergensfjord (09/2006)

Den første av de fem gassdrevne fergene, «Bergensfjord» er utrustet ved Aker Yards Søviknes, og skal overleveres til rederiet Fjord 1. Dette er bygg nr. 148 fra verftet. Dåpen blir på lørdag 25. november. Det skal skje ved Fugleskjærskaia i Florø og gudmor blir samferdselsminister Liv Signe Navarsete. Nærmere 400 gjester skal overvære dåpen, og lunsj blir det ved Viktoria Hotell. Festmiddagen skal arrangeres i Florø Samfunnshus, der toastmasteren blir adm. direktør Birger Skår i Norske Skipsverft.

Bourbon Mistral (09/2006)

Det var dobbeldåp ved Ulstein Verft 28. oktober. Da ble plattform forsyningsskipene «Bourbon Mistral» og «Bourbon Monsoon» døpt. Dette er bygg nr. 275 og 276 ved verftet og søsterskipene er av typen ULSTEIN PX105 med X-bow.

Camilla (09/2006)

Kåre Holthe & Sønner AS leverer i disse dager bygg nr. 192 til Nærøysund Aquaservice. Båten som ble døpt «Camilla», er en katamaran med asymmetrisk skrog. Design og konstruksjon er ved verftet.

Citadel (09/2006)

Simek AS leverte byggnummer 102 et plattform supplyskip til rederiet BUE Marine Ltd., torsdag 5. oktober 2006. Skipet er et UT 755 L Ulstein design fra Rolls-Royce Marine Ship Technology. I slutten av september ble skipet døpt og gudmor var Patricia Van Dipten, som er gift med Bill Van Dipten. Han er sjef for BPs Marine i Baku, Azerbadjan der skipet skal operere.

Far Strait (09/2006)

Byggnummer 43, «Far Strait», fra Aker Yards Brevik leveres til Farstad Supply AS i disse dager. Skipet er et UT 712 L design fra Rolls-Royce Marine. Skroget ble bygd ved Aker Braila i Romania og er utrustet ved Aker Yards Brevik. Søsterskipet «Far Sword» var bygd ved samme verft, og ble overlevert til Farstad Supply AS i Ålesund i slutten av juni i år.

Le Chatelet (09/2006)

Katamaranen «Le Chatelet» ble levert til Departement de la Vende i månedsskiftet oktober/november. Katamaranen er bygg nr. 1674 fra verftet og er av typen FlyingCat 46. Søsterskipet, «Pont d'Yeu», ble levert fra verftet 29. november2005. «Le Chatelet» skal gå mellom Port Fromentine på fastlandet og Port Joinvill på øya Ile d'Yeu i samme rute som «Pont d'Yeu» går.

Olympic Octopus (09/2006)

Skroget til bygg nummer 147 «Olympic Octopus» er bygd ved Aker Tulcea i Romania. Skipet er et multifunksjonelt ankerhåndteringfartøy av typen UT 712 L, og utrustningen er utført ved Aker Yards Søviknes. Nyutviklet teknologi fra Nordvestlandet, gjør fartøyet helt unikt. Eier av båten er selskapet Olympic Octopus KS og Olympic Shipping AS skal drifte skipet.

Siem Mollie (09/2006)

Fredag 13. oktober overtok Siem Rovde Offshore AS, supplyfartøyet «Siem Mollie». Dette er bygg nr. 218 fra Aker Yards AS Langsten. Opprinnelig var dette bygg nr. 121 hos Aker Yards AS Aukra, men den ble flyttet over til Langsten. Fartøyet er søsterskip til «Siem Danis», «Siem Louisa», «Sasha Siem» og «Sophie Siem». Eneste forskjell er at «Siem Mollie» har fått Fi-Fi 1 anlegg. Allerede mandag etter overlevering ble fartøyet solgt videre.

SKS Skeena (09/2006)

Byggnummer S263 tankskipet «SKS Skeena» ble bygd av Hyundai Samho Heavy Industries Co.,Ltd. Samho Shipyard i Korea. Eier er Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi AS i Bergen. Tankskipet ble døpt 1. juni i år, og seiler over hele verden.

Viking Athene (09/2006)

«Viking Athene» er bygd ved verftet Westcon AS i Ølensvåg, og er bygg nr 27. Fartøyet ble døpt lørdag 21.oktober og overlevert til Eidesvik Offshore AS i begynnelsen av november. Gudmor var Sigrunn Eiken. Dette er fjerde skipet som rederiet har fått bygd ved verftet. Fartøyet er designet av Vik - Sandvik, og er et V-S 470 design. Skipet skal gå i trafikk for Statoil fram til høsten 2007.

Yuri Topchev (09/2006)

Havyard Leirvik AS overleverer bygg nr. 083 «Yuri Topchev», et MOSS 828 design, til det russiske rederiet Sevmorneftegaz i disse dager. Dette er søsterskipet til «Vladislav Strizhov» som ble overlevert 11. mars i år, til samme rederiet. Skipene er beregnet som de største dieseldrevne isbrytere i verden, og kan operere i minus femti grader. De kan kjøre gjennom 80 cm tykk is i ti knops fart uten problem, og kan like lett snu skuta 180 grader. Skulle isen være for tykk, tar propellene over og knuser ismassene.

Bergen Star (08/2006)

Tankskipet «Bergen Star» ble bygd ved RMK Shipyard i Tyrkia. Skipet er det første som er bygd etter et nytt og innovativt design NVC fra Rolls-Royce Marine. Tankeren ble døpt ved Bryggen i Bergen mandag 4. september. Gudmor var Magni Haugland medeier i rederiet, og datter av hovedeier og reder Kjell Olav Haugland.

Bourbon Dolphin (08/2006)

Bourbon Offshore Norway har igjen fått overlevert et nybygg fra Ulstein Verft AS. Denne gang ankerhåndteringsfartøyet «Bourbon Dolphin». Skipet er bygg nr. 274 fra verftet og overleveringsdato var 3. oktober. Dåp ble holdt 29. september.

Dolmsunde (08/2006)

Risnes Marine Partner, Sagvåg, leverte sitt nybygg nr. 2 oppdrettskatamaranen «Dolmsunde» til Midtnorsk Havbruk AS, Rørvik den 18. oktober. Skrog er bygd i Litauen og båten er utrustet av Ole Kvernenes Båtbyggeri AS, Fitjar. På prøveturen oppnådde en å komme opp i en fart på 18 knop, noe de er meget godt fornøyde med på verftet.

Ingrid Maria (08/2006)

Den første Selfa Speedsjark 30' byggnummer 176 - 3005 fra Selfa Arctic Trondheim, ble levert til Svein Mathisen i Havøysund den 8. september. Mathisen skal drive fiskeri i vinterhalvåret, og turisme om sommeren. Halvannen million kroner betalte han for sjarken.

Kristian Gerhard Jebsen (08/2006)

Båtservice Mandal AS leverte den nye redningskøyten «RS 137» til Norsk Selskap til Skibbrudnes Redning (NSSR) den 31. august. Dette er det femte fartøyet i Fosen-klassen som blir bygd ved verftet. Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi AS i Bergen, har donert hele byggesummen til båten, og det er grunnleggeren av rederiet sitt navn som er gitt til den nye redningsskøyten.