Skroget til «SBS Typhoon» er bygd ved Vyborg Shipyard i Russland og utrustet ved Aker Yards Aukra. Dette er ett av de åtte supplyskipene som Aker Yards skulle levere til rederiet Siem Rovde AS og er byggnummer 122 ved verftet. Under byggeperioden ble dette skipet solgt til SBS Marine i Aberdeen, som bygger et tilsvarende skip ved Karmsund Mek. «SBS Typhoon» er satt inn i charter i Nordsjøen, men etter nyttår skal skipet gå til India.

HYGGELIG GEVINST Maritimt Magasin tok kontakt med CEO sjef Oddvar Strand i Siem Rovde AS, som også er COO sjef i Siem Offshore Inc. Han kan fortelle til Maritimt Magasin at de har solgt to av fartøyene som de har utrustet ved Aker Yards. Grunnen til det var at de fikk en hyggelig gevinst på salget, men samtidig ønsket de å justere ned antallet på akkurat denne typen skip.

LEVERANSER Ved Aker Yards Langsten har de utrustet tre av skipene og det ene «Siem Mollie» ble videresolgt samme dag det var overlevert til rederiet. De nye eierene er et indisk rederi som har det flotte navnet Bergen Offshore Logistics Ltd. Fartøyet har fått navnet «Sical Torino» og skipet er driftet av Troms Offshore AS. De fem andre skipene utrustes ved Aker Yards Aukra. To er levert, og det ene av de er byggnummer 122 «SBS Typhoon», som ble solgt til rederiet i Aberdeen.

DÅP Fredag 17. november ble skipet døpt ved Aker Yards Aukra. Fartøyet fikk navnet «SBS Typhoon» av gudmor Sandra Duffield. Dåpsfesten var lagt til Alexandra Hotell i Molde, der 35 gjester var invitert til å delta i feiringen. Skipet har klassenotasjon DNV + 1A1, SF, EO, DK+, LFL*, DYNPOS - AUT. Fartøyet har Vik-Sandvik-design type VS 470 MK II.

MASKINERI To Cat 3606 dieselmotorer hver på 2030 kW ved 1000 o/min. står for framdriften. Motorene er koblet til hvet sitt Scana Volda 4-bladet propellanlegg med diameter på 2900 mm/214 o/min., som går via Scana Volda reduksjonsgir av typen ACG 68 (4,67:1). Servicefarten oppgis til 14 knop. Fra Brunvoll er det levert fire thrustere hver på 588 kW, to akter og to fremme. To akselgeneratorer av type AVK har en effekt på 1625 kVA. To hjelpemotorer fra Newage Norge er av typen Cat 3406 TA, hver på 345 bkW ved 1800 o/min. Nødgeneratoren er en Perkins på 76 bkW ved 1800 o/min. Unisea har levert terminalserverløsningen.

DEKK Aker Yards Elektro har levert to 10 tonns høytrykkshydrauliske tuggervinsjer og to 8 tonns capstan, samt anker-/fortøyningsvinsjer. Dekkskran er en ABAS KDE40, 3t SWL ved 12 m. MOB-båten Midget MKII for seks personer er levert av Norsafe. Seks Viking redningsflåter med plass til 20 personer i hver. Det er også installert Fi-Fi 2 utstyr fra Fire Figthing System.

INNREDNING Om bord i skipet er det lugarplass til 34 personer. Seks enkle lugarer, seks doble og fire 4-manns lugarer. R&M Industrier har stått for innredningen. Telo Møbler har levert møbelutstyr og bysseutstyr er fra Mare Safety. Bysseovn er fra Beha Hedo og vaskemaskiner er levert av Miele.

ELEKTRONIKK Furuno FAR-2137 S-band og FAR-2127BB X-band radar. Furuno GP-90 GPS, Anshütz Pilotstar D autopilot Cass/Plath magnetkompass. Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DP-80 doppler logg. Furuno FA-150 AIS, Furuno Inmarsat C. SASS (Ship security alert system). Furuno GMDSS A3 radiostasjon, 2 x Furuno Felcom 15 Inmarsat C. Furuno FS-1570 MF/HFDSC SSB radiostasjon. Furuno GMDSS A3 konsoll, Furuno FM-8800 VHF - DSC, Furuno FM-2721 VHF-simplex, Furuno NC-700B navtex. Comrod antenner, Jotron Tron 405 friflyt 45 SX EPIRB, 2 x Jotron radar transponder Tron SART, 3 x Jotron Tron 20 VHF. Furuno GMDSS, 4 x lcom VHF, 4 x Motorola GP-380 UHF, 3 x Motorola GM 360 UHF, Telluar GMS 900/1800.