Skandi Hawk (06/2012)
Skandi Hawk (06/2012)
Publisert: 08.06.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
Skandi Hawk
3. februar ble «Skandi Hawk» overlevert fra Cochin Shipyard, India til DOF ASA. Fartøyet er verftets byggenummer BY-82 og har design STX PSV 09 CD.
ROV Rett etter leveringen gikk «Skandi Hawk» til Singapore for montering av en stor marinekran og ROV. Etter konverteringen til RSV fartøy startet «Skandi Hawk» på en ett-års kontrakt for DOF Subsea Asia.
KLASSE «Skandi Hawk» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, Supply vessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR (IMO II), DK (+), HL (2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV, LFL*, Comf-V(3).
MASKINERI Fremdriften besørges av fire Wärtsilä 9L20 hovedmotorer á 1602 kW koplet til to Rolls-Royce Contaz 15 propeller á 2000 kW. Nødgenerator er en Nogva Scania på 408 kW. Rolls-Royce Marine har også levert en TT 2200 DP FP tunnelthruster på 880 kW og en nedsenkbar azimuth på 880 kW.
DEKK Dekkskranene om bord er levert av TTS og MacGregor. Marinekranen som kan løfte 60 tonn ved 9 meters utstrekning er levert av TTS. Rolls-Royce Marine har levert dekksmaskineriet som består av to 10 tonns slepevinsjer, to 10 tonns capstans og en 10 tonns windlass.
ROV Rett etter leveringen gikk «Skandi Hawk» til Singapore for montering av en stor marinekran og ROV. Etter konverteringen til RSV fartøy startet «Skandi Hawk» på en ett-års kontrakt for DOF Subsea Asia.
KLASSE «Skandi Hawk» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, Supply vessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR (IMO II), DK (+), HL (2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV, LFL*, Comf-V(3).
MASKINERI Fremdriften besørges av fire Wärtsilä 9L20 hovedmotorer á 1602 kW koplet til to Rolls-Royce Contaz 15 propeller á 2000 kW. Nødgenerator er en Nogva Scania på 408 kW. Rolls-Royce Marine har også levert en TT 2200 DP FP tunnelthruster på 880 kW og en nedsenkbar azimuth på 880 kW.
DEKK Dekkskranene om bord er levert av TTS og MacGregor. Marinekranen som kan løfte 60 tonn ved 9 meters utstrekning er levert av TTS. Rolls-Royce Marine har levert dekksmaskineriet som består av to 10 tonns slepevinsjer, to 10 tonns capstans og en 10 tonns windlass.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 88,1 m | |
| Lengde p.p. | 78,1 m | |
| Bredde | 19,0 m | |
| Dybde til h.dk. | 8,0 m | |
| Max draft | 5,9 m | |
| Bruttotonnasje | 4508 t | |
| Brennolje | 1070 m3 | |
| Ferskvann | 1240 m3 | |
| Liquid mud | 970 m3 | |
| Brine | 970 m3 | |
| Baseolje | 310 m3 | |
| Metanol | 160 m3 | |
| Sement | 320 m3 | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotorer: | 4x9L20 á 1602 kW | Wärtsilä |
| Propeller: | 2xContaz 15 á 2200 kW | Rolls-Royce Marine |
| Nødgenerator: | Nogva Scania, 408 kW | Nogva Motorfabrikk |
| Thrustere: | 1xTT 2200 DP FP tunnelthruster, 880 kW, 1xnedsenkbar azimuth, 880 kW | Rolls-Royce Marine |
| Dekkskraner: | 1x5 t/10 m, 1x1 t/10 m | TTS/MacGregor |
| Hovedkran: | 1x60 t/9 m | TTS |
| Dekksmaskineri: | 2xslepevinsj 10 t, 2xcapstan 10 t, 1xwindlass 10 t | Rolls-Royce Marine |
| Pumper/slanger: | Allweiler | |
| Kupling: | Proflex | |
| Flowmeter: | AM Instrumentering | |
| Incinerator: | TeamTec | |
| Branndetektorsystem: | ELTECK Honeywell | |
| Livbåter: | 2x68 personer | Noreq |
| Dreiebenk: | Lønsethagen | |
| Innredning: | MIR | |
| Proviantheis: | Heisplan | |
| Styrehusstoler: | Alu Design | |
| Møbler: | Maritime Møbler | |
| Hospital/hospitalutstyr: | Medi 3 | |
| DP system: | SDP-21 | Kongsberg Maritime |
| IAS: | STX OSV Electro | |
| Elektrisk installasjon: | STX OSV Electro | |
Kim