2. mai ble Grand Canyon III overlevert fra Myklebust Verft AS til Voldstad Maritime AS, Ålesund. Konstruksjonsskipet er byggenummer 377 fra verftet, og er av type ST 259 CD, designet av Skipsteknisk AS.

Ålesundsrederiet Volstad Maritime har charter på båten, som skal ligge ved kai i Ålesund en tid, før den skal ut i arbeid.

Det avanserte offshore konstruksjonsskipet er det andre av to søsterskip Myklebust Verft har levert til Volstad Maritime, og fartøyene er designet av det Ålesundsbaserte designselskapet Skipsteknisk. Grand Canyon III er det største fartøyet som har seilt ut fra verftet, sammen med søsterskipet Grand Canyon II levert 31. mars i fjor.

ÅPENT SKIP – Dato er ennå ikke bestemt, men dåp blir det. Det er jo en kjempeflott båt dette her, som sine søsterskip, sier Finn Syversen, adm. dir. i Volstad Maritime. Selv om dåpsdato ikke er konkretisert, har skuelystne fått anledning til å ta det avanserte konstruksjonsfartøyet i nærmere øyesyn. Søndag 24. april inviterte Myklebust Verft til åpent skip. “Vi opnar verftsportane på Myklebust Verft, og inviterer tilsette med familiar, bygdafolk, utstyrsleverandørar, studentar, utflytta og tilflytta Gurskingar og alle andre interesserte hjarteleg velkomne om bord i Grand Canyon III. Dette flotte, 127 meter lange spesialskipet for subsea vedlikehald og konstruksjon er noko av det argaste som er produsert på verftet, og vi er stolte over resultatet”, var noe av det verftet skrev i invitasjonen.

KLASSE Grand Canyon III er i følge DNV GL sin hjemmeside, klasset med følgende notasjoner: 1A1 SPS BIS Clean(Design) COMF(C-3, V-3) Crane DK(+) DYNPOS(AUTRO) E0 HELDK(S, H) Ice(1C) NAUT(OSV(A)) TMON. Skipet seiler under bahmansk flagg.

MASKINERI Wärtsilä har levert seks motorer av type 6L32, som yter 2880 kW hver, samt de to hovedpropellene på 5000 kW hver. Norwegian Electric Systems AS har levert komplett DE-system. Det består blant annet av seks hovedgeneratorer à 2760 kW, fire MP-motorer à 2.500 kW, seks thrustere á 2000 kW og seks Quadro Drive frekvensomformere for thrusterne. Nødgenerator er en Mitsubishi S6R-MPTA, som yter 595 kW.

DEKK Grand Canyon III er utrustet med en offshorekran på dekk, som har 250 tonns løftekapasitet, og en hjelpekran, med 15 tonns kapasitet. Begge levert av MacGregor. Palfinger har levert servicekranen, som har en løftekapasitet på 2 tonn. Helikopterdekket har en diameter på 26,1 meter. Lanterner, kontroller, søkelys, flomlys og lys på helikopterdekk, er levert av Tranberg AS.

INNREDNING I tillegg til at fartøyet er et kraftig verktøy for operatørene, har rederlaget lagt stor vekt på at mannskapet skal trives om bord. Resultatet er en båt med flotte fasiliteter: kinosal med plass til 50 personer, treningsrom, bibliotek, badstue, solarium og svømmebasseng, for å nevne noe. Grand Canyon III er innredet for 104 personer, fordelt på enkle og doble lugarer.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon om bord er foretatt av Hareid Elektriske Teknikk. Både navigasjonsutstyr og kommunikasjonsutstyr på Grand Canyon III er levert av Vard Electro AS. DP-systemet er levert av Kongsberg Maritime AS, mens IAS kommer fra Høglund Marine Automation.