Esvagt Schelde (02/2021)

Publisert: 16.02.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 16.02.2021 kl. 11.14
Foto: New Havyard Ship Technology
Foto: New Havyard Ship Technology

Esvagt Schelde ble 18. desember overlevert fra New Havyard Ship Technology AS til danske Esvagt. Spesialskipet er verftets byggenummer 146, og designet er av type Havyard 831L SOV.

Med Esvagt Shelde har New Havyard Ship Technology i Leirvik overlevert nok et vindmølleskip til danske Esvagt. Dette er skip nummer fire og design nummer åtte i det langvarige samarbeidet mellom to.

– Havyard bekrefter posisjonen sin som ledende innen spesialskip for havvind-industrien. Skipet som ble overlevert er sist i en rekordlang rekke, men også først i en ny serie som skal leveres til Esvagt. Samtidig med at dette skipet nå er ferdiggjort, blir det arbeidet på det andre i rekken og det tredje er under slep og kommer til verftet i Leirvik rett over nyttår i 2021, kan man lese i en pressemelding fra verftet.

OVERVANT UTFORDRINGENE
Arbeidet med utrustningen av skipet møtte ekstra utfordringer med koronapandemien, men prosjektleder ved New Havyard Ship Technology, Jan-André Førde Systad, sier samarbeidet med Esvagt også denne gangen har vært svært bra.

– Esvagt er en god kunde som vi har samarbeidet med lenge. Vi kjenner systemene deres og forventningene deres, så det har blitt et godt skip som vi nå leverer – og så gleder vi oss til å ta fatt på neste skip, legger han til. Det er ventet svært store investeringer i havvind over hele verden. I tillegg blir stadig flere av havvind-parkene lagt lenger fra kysten. Dermed trengs det spesialiserte serviceskip. I møte med dette markedet har Havyard tatt i bruk flere selskap i konsernet til å utvikle og levere HAVYARD 831L SOV-designet.

MULTISAMARBEID
I utviklingen av båttypen har Havyard-konsernet dratt nytte av sine mange forretningsområder. Byggeverft New Havyard Ship Technology har utrustet, testet og ferdigstilt skipet som når går til Belgia, der det skal ta om bord utstyr og gjøres klart til å være på feltet og i oppdrag alt før nyttår. Norwegian Electric Systems har levert energidesign, kontrollsystemer og komplett fremdriftssystem for skipet. Havyard Design & Solutions har blant annet brukt verktøyene sine i Havyard-laben med digitale tvillingskip og virtuelt hav, for å utvikle skip med optimale posisjoneringsegenskaper og gode sjøegenskaper som er viktig for operabiliteten ved vindparkene. De har også samarbeidet tett med rederiet, kombinert Havyard-design med Esvagt sin egen design av transferbåter.

KLASSE
Esvagt Shelde er klasset i Bureau Veritas med følgende spesifikasjoner: I +HULL +MACH, SPECIAL SERVICE OPERATION VESSEL, UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT-UMS, SDS, COMF-VIB 3, COMF-NOISE 3, HABITABILITY, INWATERSURVEY, SP60, +DYNAPOS AM/AT-R, PROTECTED FO TANKS, GREEN PASSPORT, +AVM-DPS.

MASKINERI
Hovedaggregatene består av to Cummins QSK38-DM1 på 1044 kW hver samt fire Scania D16 på 640 kW hver, alle levert av Nogva Motorfabrikk. Marelli Motors har levert to generatorer på 1238 kVA og to på 769 kVA. Nødgeneratorsettet består av to Scania D13B på 374 kW hver, levert fra Nogva. Brunvoll har levert thrustere, hvorav en av type FU80 og to av type AR63LNC1650. Elektriske thruster motorer er levert fra Marelli, hvorav en som yter 1100 kW og to på 700 kW. DP-system er levert av Kongsberg Maritime og aktivit rullreduksjonssystem er levert av PG Flow Solutions. Azimut thrustere av type SP 20 WLDM er levert av Steerprop.

DEKK
SMST har levert en kran av type SWL4T KBC-S-SK 4T/17m. Peak Marine Tech har levert to kraner, en av type HLRM 90-5S og en av type HLRM 35/3SL. Palfinger Marine Norway har levert vinsjer og tre titonns capstaner. Livflåter, MOB-båt og daviter er levert fra Vest Davit. Brann- og redningsutstyr er levert av Viking Norsafe Life-Saving Equipment. Offshore gangveier er levert av SMST, mens andre gangveier er levert av Gurskøy. Navigasjonslys og tyfon er levert fra R. Stahl Tranberg. Glamox har levert utvendig teknisk belysning. Flomlys er levert av Luminell. Perforerte plater, gitterrister og leider/trappetrinn er levert av Nisjemetall.

INNREDNING
Innredningen om bord er levert av Maritime Montering. Vanntette skyvedører er levert av IMS, og eksterne dører er levert av Libra-Plast. Bohamet har levert vinduer og vindusviskere. Proviantkjøl og ventilasjonssystem er levert fra Teknotherm. Diverse møblement er levert av Maritime Montering. Vakuumtoalett er levert av Jets. Innvendig teknisk belysning er levert av Glamox.

ELEKTRONIKK
Elektronisk utstyr er levert og montert av Norwegian Electric Systems (NES). Utstyret består blant annet av radarer, ECDIS, GPS, navtex og ekkolodd fra Furuno Norge, radiosystem og Inmarsat-C fra Thrane&Thrane og intercom fra Zenitel Norway. NES har også levert transformatorer, IAS- og PMS-system.

DIVERSE
Ballastbehandlingssystem er levert av Norwegian Greentech. Malingssystem er levert fra Hempel. Katodisk beskyttelse og anti fouling er levert av MPE Cathodic. Diverse pumper er leverte av Allweiler. Varmtvannskjele er levert av Ulmatec Pyro. Tyco Fire&Int. Systems har levert brannalarm. Satco har levert TV-system.

UTSTYRSLISTE
Hovedaggregat:   Nogva Motorfabrikk
Thrustere:   Brunvoll
Generatorer:   Marelli Motors
Nødaggregat:   Nogva/Marelli
Azimuththrustere:   Steerprop
Kraner:   SMST
Kraner:   Peak Marine Tech
Vinsjer:   Palfinger Marine
Capstaner:   Palfinger Marine
Gangveier:   Gurskøy
Offshore gangvei:   SMST
MOB-båter:   Esvagt
Daviter:   Vest Davit
Redningsutstyr:   Viking Nor. Life-Sav. Equip.
Navigasjonslys:   R. Stahl Tranberg
Teknisk belysning:   Glamox
Flomlys:   Luminell
Plater:   Nisjemetall
Rister:   Nisjemetall
Trapper:   Nisjemetall
Innredning:   Maritime Montering
Møbler:   Maritime Montering
Bysse:   Beha-Hedo Industrier/Maritime Montering
Vinduer:   Bohamet
Proviantkjøl:   Teknotherm
Vanntette skyvedører:   IMS
Dører:   Libra-Plast
Toalettsystem:   Jets
Teknisk belysning:   Glamox
Elektrisk installasjon:   NES
Elektronisk utstyr:   NES
TV-system:   Satco
Ballastvannbehandling:   Norwegian Greentech
Kjele:   Ulmatec Pyro
Pumper:   Allweiler
Brannalarm:   Tyco Fire & Int. Systems
Katodisk beskyttelse:   MPE Cathodic
Industrisand:   Einar Øgrey Industrisand
Sandblåsing:   Einar Øgrey Industrisand
Rørlegging:   Fjordpipe
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip