«Rem Poseidon» er bygg numme 325 ved Kleven Verft AS i Ulsteinvik. Skipet som Rem Offshore fikk overlevert 23. mars er et kombinert forsynings- og konstruksjonsskip med både kran og helikopterdekk. Design er ved Marin Teknikk AS type MT 6017 Mk III. Fartøyet ble levert to uker før avtalt tid.

SKIP NUMMER NI Fartøyet er et flerbruksskip som brukes både ved forsynings- og undervannsoperasjoner og er utstyrt både med moonpool og helikopterdekk. Byggeprisen på skipet ligger på cirka 350 millioner kroner. Fartøyet er skip nummer ni som verftet bygger for Rem Offshore ved reder Åge Remøy.

DÅP Dåpen ble holdt ved verftet fredag 20. mars. Gudmor var Elisabeth Borgund, som er gift med kapteinen, Ole Bjørn Borgund. Dåpsseremonien var enkel, med kaffe og kaker til de ansatte ved verftet. KLASSE «Rem Poseidon» er klasset i Det Norske Veritas med følgende klassenotasjon: +1A1, E0, Supply Vessel, SF Dynpos AUTR, Clean, Comf-V(3), dk(+), hl(2,5/2,8), LFL*, Oil Rec, Supply Vessel, Ice C, NAUT OSV(A), HELDK-S.

MASKINERI Dieselelektrisk fremdrift er levert av ABB AS Automation. Hovedmotorer er fire Caterpillar 3516TA C dieselmotorer, hver på 2100 kW. Hjelpemotorer er to Caterpillar C18 hver på 550 kW og nødaggregatet er et Caterpillar C9 på 160 kW, alle sammen levert av Pon Power AS. Hovedpropellere er to Azipull 100 som hver er på 2200 kW. En retractable thruster type UL 1201 på 883 kW og to tunnelthrustere type TT 2200 CP er hver på 1050 kW, alle levert av Rolls-Royce Marine. Brannslukkesystemet er fra Marioff.

DEKK På dekk er det to 15 tonns tuggervinsjer, tre lastsikringsvinsjer og to 10 tonns fortøyningsvinsjer fra Odim. «Rem Poseidon» er utstyrt med helikopterdekk med diameter 21 meter beregnet for Sikorsky-92. En 100 tonns offshorekran er fra MacGregor Hydramarine og to 5 t/15 meter dekkskraner også fra MacGregor Hydramarine. MOB-båten av type Weedo 600 har en 230 hk motor, redningsflåtene er seks stk som hver kan ta 35 personer. Overlevingsdrakter er det for 68 personer. Emil Langva AS har levert elektronikkpakken som inneholder GMDSS A3 kommuikasjonssystem med blant annet MF/HF radio, Satcom F med telex og fax, VHF, mobiltelefoner, intercom m.m. Navigajsonsutstyr består av X-band og S-band ARPA radare, DGPS 700, VHF, MF, gyro, autopilot, ekkolodd, navtex mottaker med mere.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 68 personer i 16 enkle og 26 doble lugarer. Videre er det hospital og messe-/dagrom for 35/28 personer, dagrom for røykere har plass til ti. Det er en kafeteria på hoveddekk, to mottagelser - en på hoveddekk og en på shelterdekk, garderobe med 51 skap, tre kontor og to konferanserom/salong/kontor på kapteinsdekket. Det er også en sky lobby, venteplass for de som skal med helikopter.

ELEKTRONIKK Elektronisk utrustning består av følgende utstyr: SAM Chartradar 1100 S-Band type GR3021G090, SAM Chartradar 1100 X-Band type GR3020G150, SAM Trackpilot 1100 Track/Conningpilot type GE3063G050, SAM Chartpilot 1100 type GE3029&002, SAM Charpilot 1100, type GE3030G020, SAM conningpilot 1100 Ecdis-backup, SAM Chartpilot 1100 type GE3030G020, DEBEG 4642 speed-log, DEBEG ekkolodd 4620, DGPS Saab R4 navigasjonssystem, DEBEG værkartskriver, SAM UAIS DEBEG 3400, SAM VDR DEBEG 4300, Anschütz Standard 22 GGG/GGM gyrokompass, Anschütz nautoalarm, Sailor MF/HF, JMC NT-2000 Navtexmottaker, Jotron Tron 40S MKII Epirb friflyt, Jotron Tron 45SC manuell Epirb, Jotron Tron Sart 20 radartransponder, Sailor Sp-3520 VHF GMDSS, Sailor Mini-C TT-3000EB, Sailor FLeet-77 sat-com, Sailor VHF RT-5022, Motorola GM-360 UHF stasjonære radioer, Motorola GP-340 Atex bærbare UHF, Motorola GP-340 bærbare UHF, Ericsson GSM mobiltelefoner, Sony Ericsson C702 bærbare telefoner, Canon telefax L-390, SeaTel TV antennesystem, Zenitel resepsjonssystem VSS-222/VSS-111, Nautel helikopter beacon VR-125, Icom IC-A110EUR stasjonær HELI VHF, Icom bærbar IC-A6 air band radioer.