Subsea 7 fikk 2. mai overlevert sitt nye rørleggings- og konstruksjonsfartøy «Seven Seas» fra Merwede Shipyard i Holland. Fartøyet er verftets bygg nummer 713.

DÅP Gudmor for fartøyet var Anabela Fonseca, styremedlem i det statlige angolske oljeseselskapet Sonangol. Fartøyet er registrert på Isle of Man og har følgende klassenotasjon: Llods Register +100A1, +LMC, UMS, DP (AA), CAC(3), EP, ICC, UD strength for load of 10+/m2, Heli landing area.

DESIGN «Seven Seas» er designet for å kunne utføre undersjøisk rørlegging, konstruksjons- og engineeringarbeid for dypvanns offshore olje- og gassindustri globalt. Fartøyet er designet og bygd av Merwede Shipyard i Hardinxveld-Giessendam, Holland. Det fleksible rørleggingsutstyret og den 400 tonns store dypvannskranen, er designet og produsert av Huisman i Rotterdam. Fartøyet kombinerer teknologi av høyeste klasse innen sitt felt, sammen med topp standard innen sikkerhet og kan operere på vanndybder opp til 3000 meter.

SAMARBEID Mel Fitzgerald, administerende direktør i Subsea 7 sa ved overleveringen at byggingen av «Seven Seas» er et prosjekt der både rederiet Subsea 7, skipsverftet og leverandør av rørleggingsutstyret har samarbeidet tett. Det gode samarbeidet mellom alle tre partene har resultert i design, konstruksjon, utførelse og også leveringen av skipet på bare litt over 24 måneder, noe som viser et utmerket team-arbeid.MANGE NYBYGG «Seven Seas» er det fjerde i en serie på syv nybygg som tilføres Subsea 7-flåten over en periode på 24 måneder og representerer en investeirng på ca 200 millioner dollar. Totalt investeres det over en milliard dollar i nye fartøy og utstyr i peroiden mellom 2006 - 2008.

MASKINERI Det er dieselelektrisk fremdriftsmaskineri om bord i «Seven Seas». Det består av seks dieselaggregat, hvert på 3360 kW, tre azimuth thrustere akter hver på 2950 kW, to opprekkbare azimuth thrustere hver på 2400 kW forut og en tunnelthruster forut på 2200 kW. Total thrustereffekt er på 15,850 kW. Alt sammen er av Wärtsilä-fabrikat. DP klassifikasjon er DP (AA) (Class II). DP-system er levert av Kongsberg Maritime type Kongsberg Simrad SDP 22. Referansesystem: to stk Veripos DGSP, to stk HiPap 500, taut wire og fanbeam.

DEKK Fartøyet er utstyrt med mange kraner: En offshorekran på 350 tonn/13 meter (double fall), 200 tonn/25 meter (single fall). Dypvannskran på 400 tonn/16,37 meter (double fall), 200 tonn/30 meter (single fall). Hoveddekkskran (whip line) på 40 tonn/58 meter (double fall), 20 tonn/58 meter (single fall). Akter er det hjelpekran på 40 tonn/14 meter, 25 tonn/25 meter, 12 tonn/40 meter. Videre er det flere hjelpekraner, en løftekran på 20 tonn, midtskips er det en på 12 tonn/25 meter og på toppen av rampen en hjelpekran på 20 tonn. «Seven Seas» er utstyrt med ROV-system, en på hver side av skipet.

RØRLEGGING For rørlegging er skipet utstyrt med et rørleggingstårn, J-Lay og moonpool. Utstyret omfatter et vertikalt leggesystem med toppspenningskapasitet på 400 tonn, kombinert med to lagerkaruseller for fleksible rør på 1250 tonn hver. Disse er plassert under dekk. På dekk er det en karusell med kapasitet for 3000 tonn. Videre er det en 450 tonns og en 125 tonns A+R vinsj. Helikopterdekket er godkjent for Sikorsky S92 og Super Puma. Av kommunikasjonsutstyr finnes det dual KU/C band Vsat satellitt kommunikasjonssystem, to Inmarsat C og Inmarsat F-system.

INNREDNING Skipet er innredet for 120 personer fordelt på tre enkle lugarer med dagrom, 17 enkle lugarer, 48 doble lugarer og en firmannslugar. I tillegg er det to sykelugarer.