Seven Pacific (03/2011)
Seven Pacific (03/2011)
Publisert: 21.03.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
I begynnelsen av januar 2011 ble det nye rørleggingsfartøyet til Subsea 7 levert fra Merwede Shipyard. Skipet fikk navnet «Seven Pacific», og er verftets byggenummer 717. Skipet ble døpt allerede den 20. mars 2010 av Ann Clarkson, som er kona til British Petroliums visepresident David Clarkson.
STATE-OF-THE-ART «Seven Pacific» er et state-of-the-art rørleggings- og konstruksjonsfartøy. Skipet er også bygd for å kunne arbeide i isbelagte områder. Det nye fartøyet til Subsea 7 er i stand til å installere fleksible rør og kontrollkabler i vann ned til 3000 meters dyp.
KONTRAKTEN IHC Merwede Offshore & Marine ble tildelt kontrakten for design og bygg av «Seven Pacific» i april 2008. Arbeidet ble utført ved Merwede sitt anlegg i Krimpen. Kjølen ble lagt den 25. juli 2009. Dette er det fjerde fartøyet som Merwede bygger for Subsea 7. De andre var: «Seven Oceans», «Seven Seas» og «Seven Atlantic».
ENORMT Fartøyets rørleggingsutstyr har en spenningskapasitet på 260 tonn, og en 2500 tonn lagringskapasitet for fleksible rør på karusellene. Det er også installert ROV utstyr som kan gå ned til 3000 meter for å kontrollere at arbeidet blir riktig utført.
FØRSTE KONTRAKT Det ble i midten av desember meldt at Subsea 7 hadde sikret sin første kontrakt for «Seven Pacific». Hun mobiliserte for oppdraget umiddelbart, og satte i januar kursen mot Block 18 prosjektet i Angola, hvor hun vil jobbe en stund framover.
KLASSE Skipet er klasset i Lloyds Register med følgende notasjon: +100A1, +LMC, UMS, DP (AA), CAC(3), EP(N), ICC, UD strength for load of 10+/m2, Heli landing area. «Seven Pacific» er registrert i Douglas, på Isle of Man.
MASKINERI «Seven Pacific» har en dieselelektrisk generatorpakke som yter 14 400 kW. Den har også tre azimuththrustere og faste propeller i hekken. En uttrekkbar azimuththruster og to transverse thrustere er også installert forut. Til sammen er det 12 900 kW kraft i thrusterne. Dette gjør skipet godt rustet for ulike DP operasjoner.
DEKK På dekket er det montert en offshorekran fra National Oilwell Varco på 250 tonn. Fra HS Marine kommer to dekkskraner på henholdsvis 20 og 30 tonn. Det er montert to ROVer som kan sjøsettes fra sideporter. De kan gå ned til 3000 meter. Rørleggingssystemet har en kapasitet på 2x1250 meter. Karusellene er montert under dekk. Et vertikalt leggesystem med en maksimal spenningskapasitet på 260 tonn er permanent installert. Det kan behandle en rekke fleksible produkt. Karusellene kan lagre rør fra 100 mm til 600 mm i diameter. Det er også en moonpool på 7,5m x 7,05m.
INNREDNING Det er arrangert innredning for 100 personer om bord i skipet, av de får fire personer enkle lugarer med oppholdsrom. 34 lugarer er enkle, mens 31 lugarer er doble. Skipet har to hospital.
ELEKTRONIKK Kongsberg Marine har levert DP(AA) (Class 11) system til «Seven Pacific». Det består av to Veripos DGPS, to HiPAP 500, taut wire og en fanbeam. Fartøyet er utstyrt videre med doble KU/C band VSAT satellitt kommunikasjonssystem, to Inmarsat C og Inmarsat F system.
STATE-OF-THE-ART «Seven Pacific» er et state-of-the-art rørleggings- og konstruksjonsfartøy. Skipet er også bygd for å kunne arbeide i isbelagte områder. Det nye fartøyet til Subsea 7 er i stand til å installere fleksible rør og kontrollkabler i vann ned til 3000 meters dyp.
KONTRAKTEN IHC Merwede Offshore & Marine ble tildelt kontrakten for design og bygg av «Seven Pacific» i april 2008. Arbeidet ble utført ved Merwede sitt anlegg i Krimpen. Kjølen ble lagt den 25. juli 2009. Dette er det fjerde fartøyet som Merwede bygger for Subsea 7. De andre var: «Seven Oceans», «Seven Seas» og «Seven Atlantic».
ENORMT Fartøyets rørleggingsutstyr har en spenningskapasitet på 260 tonn, og en 2500 tonn lagringskapasitet for fleksible rør på karusellene. Det er også installert ROV utstyr som kan gå ned til 3000 meter for å kontrollere at arbeidet blir riktig utført.
FØRSTE KONTRAKT Det ble i midten av desember meldt at Subsea 7 hadde sikret sin første kontrakt for «Seven Pacific». Hun mobiliserte for oppdraget umiddelbart, og satte i januar kursen mot Block 18 prosjektet i Angola, hvor hun vil jobbe en stund framover.
KLASSE Skipet er klasset i Lloyds Register med følgende notasjon: +100A1, +LMC, UMS, DP (AA), CAC(3), EP(N), ICC, UD strength for load of 10+/m2, Heli landing area. «Seven Pacific» er registrert i Douglas, på Isle of Man.
MASKINERI «Seven Pacific» har en dieselelektrisk generatorpakke som yter 14 400 kW. Den har også tre azimuththrustere og faste propeller i hekken. En uttrekkbar azimuththruster og to transverse thrustere er også installert forut. Til sammen er det 12 900 kW kraft i thrusterne. Dette gjør skipet godt rustet for ulike DP operasjoner.
DEKK På dekket er det montert en offshorekran fra National Oilwell Varco på 250 tonn. Fra HS Marine kommer to dekkskraner på henholdsvis 20 og 30 tonn. Det er montert to ROVer som kan sjøsettes fra sideporter. De kan gå ned til 3000 meter. Rørleggingssystemet har en kapasitet på 2x1250 meter. Karusellene er montert under dekk. Et vertikalt leggesystem med en maksimal spenningskapasitet på 260 tonn er permanent installert. Det kan behandle en rekke fleksible produkt. Karusellene kan lagre rør fra 100 mm til 600 mm i diameter. Det er også en moonpool på 7,5m x 7,05m.
INNREDNING Det er arrangert innredning for 100 personer om bord i skipet, av de får fire personer enkle lugarer med oppholdsrom. 34 lugarer er enkle, mens 31 lugarer er doble. Skipet har to hospital.
ELEKTRONIKK Kongsberg Marine har levert DP(AA) (Class 11) system til «Seven Pacific». Det består av to Veripos DGPS, to HiPAP 500, taut wire og en fanbeam. Fartøyet er utstyrt videre med doble KU/C band VSAT satellitt kommunikasjonssystem, to Inmarsat C og Inmarsat F system.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 133,81 m | |
Lengde p.p. | 121,15 m | |
Bredde | 24,00 m | |
Dybde til h.dk. | 10,00 m | |
Max draft | 6,50 m | |
MGO-olje | 1500 m3 | |
Ferskvann | 600 m3 | |
Teknisk ferskvann | 280 m3 | |
Ballastvann | 3100 m3 | |
Stabiliseringstanker | 540 m3 | |
Prøvetursfart | 14,5 kn |
UTSTYRSLISTE | ||
Dieselelektrisk generatorsett: | 2x3360 kW, 2x3840 kW | Wärtsilä |
Thrustere: | Wärtsilä | |
Akter: | 3x2500 kW azimuththrustere | |
Nedsenkbar i baug: | 1x2400 kW | |
Tunellthrustere: | 2x1500 kW | |
Nødaggregat: | Mitsubishi | |
Kjeler: | Allweiler | |
Pumper: | Allweiler | |
Varmevekslere: | APV Heat Exchanger | |
Separatorer: | Westfalia | |
Kompressorer: | Sperre | |
Elektromotor for baugthrustere: | Indar | |
Fleksible koplinger: | Centa Transmisjoner | |
Brannslukkesystem: | Ajax Fire Protection | |
Elektriske installasjoner: | Croon Elektrotechniek | |
Anti-Heeling pumper: | Frank Mohn | |
Helikopterdell: | Marine Aluminium | |
Rørleggingsutstyr: | Huismann-Ltrec | |
Offshorekran: | 250 t | National Oilwell Varco |
Kraner: | 1x20t, 1x30 t | HS Marine |
ROV-dører: | Onboard Napa/Parosha | |
Liv- og redningsbåter med daviter: | CO. KG | |
Redningsflåter med daviter: | Viking Life-Saving Equipment/Ned Deck Marine | |
Fortøyningsvinsj: | Sec Groningen | |
Anker og kjetting: | Schmitt Anchors & Chaincables | |
Vinduer: | Wingerden & Zonen | |
Mannskapsheis: | Holland Marine Lifts | |
Verkstedutstyr: | Hoogland Mennes | |
Maling: | Hempel | |
Brannslukke-/sikkerhetsutstyr: | Ajax Fire Protection | |
Innredning: | Merwede Interior | |
Isolering: | Niewburg | |
Toalettmoduler: | Maderas Jumilla | |
Ventilasjonsanlegg: | Johnson Controls Systems | |
Proviantkjøl-/fryserom: | N. R. Koeling | |
Incinerator: | TeamTec | |
Avfallskomprimator og kompostkvern: | Delitek | |
Ferskvannsanlegg: | Hatenboer-Water | |
Kommunikasjons- og navigasjonsutstyr: | SAM Electronics | |