«Normand Pacific» ble overlevert 2. november fra Bergen Group BMV til Solstad Shipping. Skipet ble døpt den 2. oktober av Agate Folgerø Christensen ved kaianlegget til Bergen Group BMV. Skipet er type ST 257L CD og er designet av Skipsteknisk. Dette er verftets byggenummer 167.

FARTØYET Hovedarbeidet med utrustningen av skipet er blitt gjennomført ved Bergen Group Fosen, men overlevering og dåp skjedde hos Bergen Group BMV som er kontraktspartner. Skipet har blant annet et avansert DP3-system (dynamisk posisjonering) som gjør det mulig å gjennomføre arbeidsoperasjoner under meget kompliserte forhold. Videre er skipet utstyrt med et ROV-system som kan opereres ned på 4000 meters dyp.

DYKKERSKIP «Normand Pacific» er utstyrt med 200 tonns offshorekran og er klargjort for installasjon av ROV-systemer og 24 manns dykkersystem for døgnkontinuerlige dykkeroperasjoner.

KONTRAKT Solstad Offshore ASA( (SOFF) har inngått en charterkontrakt med Veolia ES Special Services Inc., for en periode på ett år med mulighet for ett år i opsjon. I første omgang har «Normand Clipper» blitt benyttet i oppdraget, men Solstad har mulighet til å erstatte det med «Normand Pacific». «Normand Clipper» jobber for tiden for Clough, som vil beholde muligheten de har under sin nåværende kontrakt, og forlenge kontrakten med ett år etter at «Normand Clipper» er tilbakelevert fra Veolia ES Special Services Inc.

KOSTNADER Det har kostet 720 millioner kroner for Solstad Offshore å få fullført dykke-/offshore-/konstruksjonsskipet «Normand Pacific». Kontrakten for bygging av skipet ble inngått den 20. desember 2007, og «Normand Pacific» ble levert til nesten nøyaktig kontraktfestet tid.

KLASSE «Normand Pacific» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0, Dynpos AUTRO, Crane, Heldk.-SH, ICE C, Clean Design, Naut OSV, Comf. V3, C3. Det er OSM Ship Management som har ansvaret for ansettelse av mannskapet på «Normand Pacific».

MASKINERI Det dieselelektriske hovedmaskineriet til «Normand Pacific» består av fire Wärtsilä 8L32 dieselmotorer, som yter 3840 kW hver. Disse er koblet til fire Alconza generatorer type NIR-7195 A-10LW, som yter 4100 kW. Framdriften besørges av to Schottel SRP 3030 CD, som yter 3200 kW hver. Skipet har to tunellthrustere i baugen type FU100LTC2750, som yter 2000 kW. Det har også en azimuth thruster type AR100LNC600, som yter 2200 kW, samt en tunellthruster akterut type FU100LTC2750 på 2000 kW. Nødgeneratoren er en Caterpillar 3412 på 687 kWA, mens havneaggregatet er en Caterpillar 3412 på 687 kWA.

DEKK På dekket til «Normand Pacific» er det montert en HMC 4240 kran fra McGregor, 200t SWL ved 10 meter, en 40 tonns kran i ROV-hangaren fra Bergen Group Dreggen, to DKF 100 med 5 tonns SWL ved 15 meter og 1000 meter vaier, samt to Heila 35-55 kraner på 10 tonns SWL ved 2,9 meter. Videre har skipet to livbåter type JYN 115, levert av Norsafe, som tar 120 personer hver, med LH-185 davitsystem fra samme leverandør. «Normand Pacific har åtte redningsflåter. De er en Viking Life-Saving Equipment leveranse og flåtene tar 35 personer hver, totalt 280 personer. MOB-båten er en NDA 28 fra Norsafe.

INNREDNING Det er arrangert innredning for 120 personer om bord i «Normand Pacific». Mannskapet har tilgang til vaskerom, messe, bysse, salonger, internettkaféer, oppholdsrom, badstue, hospital og pantry. 43 av lugarene er doble, mens 34 er enkle. Ellers er det også innredet konferanserom, kinosal, resepsjon og treningsrom.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord i «Normand Pacific» er levert av NavCom. Det består av følgende komponenter: Furuno VR-3000 ferdskriver, Furuno Far2837S 10 cm radar, Furuno Far 2837 3 cm radar, to Furuno GP150 GPS, to Furuno/Telchart ECDIS, tre Navigate X MK1 gyrokompass, Simrad AP50 autopilot, Furuno FE700 navigasjonsekkolodd, Furuno DS80 doppler-logg, Furuno 250W MF/HF radiostasjon, to Furuno Satcom C, Furuno Navtex NX700B, tre Jotron bærbare VHF med batteri og lader, to Furuno FM8800 simplex VHF med DSC, Furuno Felcom-70, fem Sailor 2048 simplex VHF. Videre består det av to Jotron radartranspondere, to Jotron EPIRB, Helibeacon JTM-30C, to Jotron TR810 stasjonær heli-VHF, tre Walter & Dittel FSG5 portabel heli-VHF med headset, Furuno FA150 AIS, Furuno SSAS kit for Furuno Satcom C, Seatel mod. 5004, Secrec HMS, Ulstein Bridge monitor- og alarmsystem, Motorola UHF kommunikasjon-system og åtte Hatteland Multi Display.