Northern Lights JV DA i Stavanger fikk 27. desember 2024 overlevert CO2 tankskipet Northern Pathfinder fra det kinesiske verftet Dalian Shipbuilding Industry Offshore Ltd. som verftets bygg nummer G7500-2. Skipet er det andre i en serie på foreløpig fire skip.

Northern Lights, som er et samarbeidsselskap mellom Shell, Equinor og TotalEnergies, er det første selskapet som tilbyr kommersiell CO2-transport og lagring som en tjeneste. CO2-mottaksanlegget i Øygarden ved Bergen ble ferdigstilt i september 2024 og er nå klart til å motta CO2 fra norsk og europeisk industri for å lagre den i reservoar under havet i Nordsjøen.

CO2 FRA BREVIK
Shipping er en integrert del av Nort-hern Lights verdikjeden, og Northern Pathfinder er spesialdesignet for å trygt transportere flytende CO2 fra fangststeder i Europa til Northern Lights mottaksterminal. I startfasen og etter klargjøring av det nye skipet i Norge skal det blant annet frakte CO2 fra Heidelberg Materials sin sementfabrikk i Brevik og til mottaksanlegget i Øygarden.

NORSKREGISTRERT
Skipet vil være registrert i Norge og skal drives av selskapet Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K LINE) sitt kontor i London.

Northern Pathfinder har en lastekapasitet på 7500 kubikkmeter, en lengde på 130 meter og en bredde på 21,2 meter. CO2 kan transporteres om bord med maksimalt 19 bar(g) trykk og en temperatur på minimum -35 grader Celsius.

Det nye skipet seiler primært med LNG som drivstoff og er også utstyrt med et vindassistert rotorseil og luftsmøring av skroget. Bruttotonnasjen er på 10.627 tonn, nettotonnasjen på 3189 tonn og dødvekttonnasjen på 10.188 tonn.

KLASSE
Northern Pathfinder er klasset i DNV og har fått notasjonen + 1A Tanker for liquefied gas BIS BWM(E(s), T) Clean(Design) COAT-PSPC(B) COMF(C-2) E0 F(A, M) NAUT(AW) Recyclable RP(1, 20) Shore power TMON(oil lubricated) Winterized ER(EGR, SCR). Det nye gasstankfartøyet er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) med Stavanger som registreringshavn.

MASKINERI
Skipet er utstyrt med en 7S35ME-C9 fremdriftsmotor som er levert av MAN Energy Solutions. To hovedgeneratorer av typen 7L23/30H kommer også fra MAN Energy Solutions. Cummins har levert nødgenerator av typen NT855-N. To thrustere for sideveis manøvrering av typen KT-888 3F er levert av Kawasaki Heavy Industries. Eksoskjele er levert av Saacke Qingdao Marine Boiler.

DIVERSE
Rotorseilet som er montert på fordekket er levert av Norsepower. Kabel- og rørgjennomføringer levert både av Roxtec og av CSD Sealing Systems. Northern Pathfinder er P&I forsikret i Gard.