Vanquish (08/2009)
Vanquish (08/2009)
Publisert: 01.10.2009 | Oppdatert: 30.12.2024
Jemar Norpower AS, Kristiansund overleverte «Vanquish» til CGGVeritas 8. juli som byggenummer 1570
SEISMIKKBÅT Jemar Norpower AS, Kristiansund, kunne overlevere den tredje av bedriftens nyutviklede arbeidsbåt til CGGVeritas den 8. juli. Det vises stor interesse for den nye båten over hele verden. Spesielt fra Kina merkes interessen. Båten er på 26 fot og har bollard pull på 2,8 tonn. Jemar Norpower skriver at fartøyet er praktisk talt usynkelig. Selv om motorrommet er oversvømt, vil det likevel trenges 4100 kg ekstravekt på dekk for at den skal synke. Designet på skroget er utviklet i samarbeid med SINTEF, og ved hjelp av en unik kombinasjon av V-form, kjøl, og en tunnel, har de klart å økt farten og fått bedre fart i tillegg til økt stabilitet.
MASKINERI Fremdriften besørges av en John Deere 6068TFM50 som yter 300 hk. Motoren driver et Nogva 800 vribart propellanlegg via et Nogva reduksjonsgear type HC-168.
DIVERSE Spectronwinch forut har kapasitet på 210 meter 16 mm spectrontau. Streamer winch har en kapasitet på 150 meter 60 mm solid streamer. Det er tenkt på videre rekruttering og derfor er det installert solbeskyttelse, air condition, kjøling og varming på dekk, beregnet for arbeid i Nordsjøen. Alt dette er installert for komforten om bord. Båten kan i tillegg brukes som slepebåt, mannskapstransport for 12 personer og opplæring. Dekket på arbeidsbåten er selvlensende.
SEISMIKKBÅT Jemar Norpower AS, Kristiansund, kunne overlevere den tredje av bedriftens nyutviklede arbeidsbåt til CGGVeritas den 8. juli. Det vises stor interesse for den nye båten over hele verden. Spesielt fra Kina merkes interessen. Båten er på 26 fot og har bollard pull på 2,8 tonn. Jemar Norpower skriver at fartøyet er praktisk talt usynkelig. Selv om motorrommet er oversvømt, vil det likevel trenges 4100 kg ekstravekt på dekk for at den skal synke. Designet på skroget er utviklet i samarbeid med SINTEF, og ved hjelp av en unik kombinasjon av V-form, kjøl, og en tunnel, har de klart å økt farten og fått bedre fart i tillegg til økt stabilitet.
MASKINERI Fremdriften besørges av en John Deere 6068TFM50 som yter 300 hk. Motoren driver et Nogva 800 vribart propellanlegg via et Nogva reduksjonsgear type HC-168.
DIVERSE Spectronwinch forut har kapasitet på 210 meter 16 mm spectrontau. Streamer winch har en kapasitet på 150 meter 60 mm solid streamer. Det er tenkt på videre rekruttering og derfor er det installert solbeskyttelse, air condition, kjøling og varming på dekk, beregnet for arbeid i Nordsjøen. Alt dette er installert for komforten om bord. Båten kan i tillegg brukes som slepebåt, mannskapstransport for 12 personer og opplæring. Dekket på arbeidsbåten er selvlensende.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 7,95 m | |
Bredde | 3,30 m |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | John Deere 6068TFM50 | Nogva Motorfabrikk |
Propell: | Nogva 800 mm pitch | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | HC-168(2,95:1) | Nogva Motorfabrikk |