«Sarah» ble ferdigstilt 10. juli av Ulstein Verft AS. Opprinnelig skulle skipet bli tatt over av Marine Subsea, men finansieringsproblemer gjør at skipet fortsatt ligger til kai ved verftet. Dette er verftets bygg nummer 283. Skipet er et brønnintervensjonsskip der designet er levert av Ulstein Design og er av type Ulstein SX121 med Ulstein X-Bow. 4. juli ble skipet døpt under en storslått seremoni ved verftet.

STORE ARTISTNAVN TIL DÅPSFESTEN Dåpsdagen til «Sarah» skulle feires på usedvanlig vis. Rederiet hadde hyret artister som Sissel Kyrkjebø, Alexander Rybak og Ulstein Mannskor. Rundt 4500 tilskuere møtte fram til gratiskonserten som gikk smertefritt og til stor jubel fra de mange lokale og tilreisende tilskuerne. Rybak dominerte naturlig nok scenen med Melodi Grand Prix slageren «Fairytale», mens Kyrkjebø framførte klassikeren «Vestland Vestland». Sarah Perucci var gudmor for skipet og etter at champagneflasken var knust, på første forsøk, fikk publikum stemme i sammen med Kyrkjebø på den norske nasjonalsang. Ulstein Mannskor stemte i fra brua på «Sarah».



FINANSIERINGSPROBLEMER «Sarah» ble i ettertid av dåpen liggende noe lenger enn planlagt. Dette kom av at rederiet ikke kunne stille med garantier for at hele summen ville bli betalt til Ulstein Verft. Etter planen skulle skipet opprinnelig leveres 10. juli, men ligger i skrivende stund fortsatt ved kaien til Ulstein Verft AS. Opprinnelig plan var at skipet skulle ut i spotmarkedet i Nordsjøen, før det skulle gå inn i en lengre kontrakt for oljeselskapet Sonagol i Angola. Ulstein Verft er allerede i gang med å bygge det andre skipet med samme design som skal leveres til samme rederi i oktober 2010. For tiden er skroget under bygging ved et verft i Ukraina.

KLASSE Klassenotasjon er Det Norske Veritas +1A1, WELL INERVENTION UNIT, SF, E0, DYNPOS AUTRO, CLEAN DESIGN, NAUT-OSV(A), OPP-F, CRANE, COMF-V(3), COMF-C(3), FL*, DK (+), HL(+), HELDEK. Fartøyet er utstyrt, bygd og sertifisert for IMO klasse III for dynamisk posisjonering, som sikrer de beste sjøegenskapene både under seiling og ved DP-manøvrering. «Sarah» vil ha norsk flagg og norsk mannskap.

FLOTT SKIP Sarah Perucci som er gudmor for skipet uttalte at hun var stolt over å få skipet kalt opp etter seg og samtidig få være gudmor for det. Hun uttalte at «Sarah» er et av de flotteste skipene i rederiets flåte. Også Alexander Rybak var imponert over skipet. Rybak uttalte at skipet var like flott som den vestlandske naturen.

HOVEDAKTIVITETENE Hovedaktivitetene til «Sarah» blir med Sub-sea Lubricator System (LWI), Sub-sea konstruksjon og utstyrsinstallasjon (OCV) og inspeksjon, vedlikehold og reparasjon (IMR). Gjennom tårnet går en vinsj som er 100 tonn hiv kompensert, samt constant tension. Også ROV-operasjoner kan utføres. Brønnintervensjon er inspeksjon, reparasjon og vedlikehold av undersjøiske brønner for å øke utvinningsgraden. Tradisjonelt blir brønnstimulering utført av rigger. Et fartøy har en fordel med å være flyttbart, og driften av fartøyet koster en brøkdel av dagsraten for rigg.

INNOVATIVE LØSNINGER Ulsteinkonsernet har utarbeidet en moderne innredningsprofil med innovative løsninger i forhold til funksjon og estetikk. Mange har vist stor interesse for dette designet, og «Sarah» vil bli lagt merke til i likhet med søsterskipet «Island Constructor» som ble kåret til «Ship of the Year 2008».

ULSTEIN COM Også «Sarah» har fått installert det IP-baserte Ulstein COM-systemet levert fra Ulstein Elektro. Løsningen inneholder funksjoner som TV-basert portal for en rekke tjenester som TV, radio, informasjon fra båt og kontor på land, trygghetsinformasjon og bilder fra overvåkningskamera. I tillegg er infrastrukturen helt annerledes enn på tidligere Ulstein COM-anlegg, slik at det blir billigere og enklere å bygge ut systemet.

MASKINERI Fartøyet har dieselelektrisk framdriftssystem som styrer to azimuth hovedpropeller, to swing-up kompassthrustsere og to tunnelthrustere. Dieselmotorene er to stk B32-40L9A hver på 4320 kW og to stk B32-40L6A hver på 2880 kW fra Rolls-Royce Marine avd. Engines - Bergen. De har også levert generatorene; to stk type AvK à 4145 kW og to stk AvK à 2765 kW. Total effekt på generatorene er 12830 kW. To azimuth-propeller er type AZP 120CP NBC 35 TME, baugthrustere er to TT 2650 DNP og kompassthrustere er to TCNS90/62-220. Alt levert av Rolls-Royce Marine avd. Propulsion - Ulsteinvik. Elektromotorene til thrustere er levert av ABB. Hjelpemotor er fra Nogva Motorfabrikk, en Scania D1 12 62 M med effekt på 318 kW og en MTU V12 2000 med en effekt på 550 kW.



DEKK Odim AS har levert dekksmaskineri. Utstyret omfatter to stk windlass/mooring vinsjer, to fortøyningsvinsjer, to slepevinsjer og hydraulikkpakke (250 bar). Offshorekranen er fra National Oilwell, 150 tonn. Mob-båten er fra Mare Safety type GRP 700 FRC. Diverse redningsutstyr er levert av Erling Haug AS.

ELEKTRONIKK Ulstein Elektro har levert Ulstein U-Com IP telefonsystem, bro- og maskinromskonsoller, startere og MCCer, hovedtavle, nødtavle, fordelingssentral, Ulstein IAS og PMS anlegg. Marine Technologies har levert DP III og Com-Scan Norge har levert Seahawk kamera. Alt av navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert og montert av Ulstein Elektro. Det består av følgende utstyr: Ulstein U-Nav, Furuno FCR-2827 X-Band Chart radar, Furuno FAR-2837 S-Band radar, 2 stk Furuno ECDIS/Conning system type TECDIS, tre stk. Anschütz standard 22 gyrokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno SC-110 GPS kompass, to stk Furuno GP-150 Navigation GPS, Furuno FE-700 navigasjon ekkolodd, Furuno FCV-1200 ekkolodd, Furuno D-80 doppler speed log, Furuno FA-150 AIS, Furuno VR-3000 VDR system, Ulstein UBAS Bridge Watch Monitoring System, Zenitel VSS-111 Sound Reception System, Sailor System 5000 MF/HF 250 W radio, Furuno NX-700B Navtex mottaker, to stk Sailor EBIRB Modell SE406-II, to stk Sailor radartransponder model SART II, tre stk Sailor GMDSS VHF type SP3520, to stk Sailor GMDSS alarmpanel type AP 5065, Sailor Inmarsat-C type TT-3000E inkl. SSAS system, Inmarsat-C type TT-3000E, Sailor Inmarsat-F type Fleet 77, to stk Sailor RT-5022 VHF, tre stk Sailor RT-2048 VHF, to stk Motorola GM-380 UHF, ni stk. Motorola GM-380 UHF, Telesupply TS-1B Helibeacon, to stk Jotron TR-710 Airband radio, 18 stk Motorola GP-380 Atex bærbare UHF, antenner til UHF/VHF/Helibeacon er levert fra Comrod.

VIDEO Vil du se mer av «Sarah»? Vi har lagt ut to videoer av skipet og dåpen som du finner på våre nettsider: video.maritimt.com