Vivax (06/2009)
Vivax (06/2009)
Publisert: 26.06.2009 | Oppdatert: 30.12.2024
Sanmar Denizcilik Ltd i Tyrkia leverte 4. november 2008 slepebåten «Vivax» til Østensjø Rederi AS. Fartøyet er verftets byggenummer 80 og er designet av canadiske Robert Allan Ltd.
ARBEID VED NYHAMNA Fartøyet skal arbeide ved Nyhamna terminalen på Aukra som er operert av Norske Shell. Østensjø har med overtakelsen av «Vivax» tatt levering av 40 nybygg, der det første var «Edda Spirit» i 1975. Det nye fartøyet har bollard pull på 80 tonn.
KLASSE Farøyet har fått klassesertifisering ABS 1A,Towing Vessel, Escort Vessel, Firefighting Vessel Class1, Oil Recovery Vessel Class 1, AMS, ABCU.
MASKINERI Hovedmotorene består av to Wärtsila 8L26 dieselmotorer med en effekt på 2400 kW hver som driver Ulstein Aquamaster US 255-CP propeller, to hovedthrustere fra Rolls Royce type US 255-CP. Farten blir på 14.5 knop. To generatorer er av typen LIAG/MAN, D2866 LXE. En baugthruster fra MB Hydraulikk er på 250 hk.
DEKK På dekk er det en Palfinger PK 65002 MC dekkskran, videre har båten en Karm 10t slepevinsj, en slepevinsj fra Rolls-Royce TW 2000/500 AW 24 U2 H, singel trommel. Slepevinjs akter er Rolls Royce TW 2500/400 dobbel trommel. To tauepinner er type Karm, samt haikjeften. En akterrull er på 131 tonn. Redningsbåt er type RB 400 med en 15 hk Yamaha motor. Videre er det to redningsflåter som hver tar 16 personer.
ELEKTRONIKK Kommunikasjons- og navigasjonsutstyret er følgende: Fire stk. Simrad RA 90 radar, Telchart Simrad CS 66, GPS Simrad CP 44 og Simrad GN 33, Furuno FE-700 ekkolodd, Sailor 250 FleetBroadband satelitt McMurdoc Nav7 Navtex. Simrad AP 50 autopilot, elektrisk kart type Simrad cs 66, Sailor CU 5100 radiotelefon MF/HF, fire stk. Sailor VHF, free float EPIRB type Sailor SGE406II, to stk Sailor sart II radarsender. To stk. GSM og en Fax. Inmarsat TT 3026, Simrad AI 80 AIS.
INNREDNING Om bord på «Vivax» er det messe, oppholdsrom, vaskeri og bysse. Det er innredet fire lugarer om bord som gir plass til seks personer, to enkle og to doble. Det er høy standard på innredningen og besetningen får ulike fritidstilbud om bord. Det er også innredet kontor for kaptein og maskinsjef.
ARBEID VED NYHAMNA Fartøyet skal arbeide ved Nyhamna terminalen på Aukra som er operert av Norske Shell. Østensjø har med overtakelsen av «Vivax» tatt levering av 40 nybygg, der det første var «Edda Spirit» i 1975. Det nye fartøyet har bollard pull på 80 tonn.
KLASSE Farøyet har fått klassesertifisering ABS 1A,Towing Vessel, Escort Vessel, Firefighting Vessel Class1, Oil Recovery Vessel Class 1, AMS, ABCU.
MASKINERI Hovedmotorene består av to Wärtsila 8L26 dieselmotorer med en effekt på 2400 kW hver som driver Ulstein Aquamaster US 255-CP propeller, to hovedthrustere fra Rolls Royce type US 255-CP. Farten blir på 14.5 knop. To generatorer er av typen LIAG/MAN, D2866 LXE. En baugthruster fra MB Hydraulikk er på 250 hk.
DEKK På dekk er det en Palfinger PK 65002 MC dekkskran, videre har båten en Karm 10t slepevinsj, en slepevinsj fra Rolls-Royce TW 2000/500 AW 24 U2 H, singel trommel. Slepevinjs akter er Rolls Royce TW 2500/400 dobbel trommel. To tauepinner er type Karm, samt haikjeften. En akterrull er på 131 tonn. Redningsbåt er type RB 400 med en 15 hk Yamaha motor. Videre er det to redningsflåter som hver tar 16 personer.
ELEKTRONIKK Kommunikasjons- og navigasjonsutstyret er følgende: Fire stk. Simrad RA 90 radar, Telchart Simrad CS 66, GPS Simrad CP 44 og Simrad GN 33, Furuno FE-700 ekkolodd, Sailor 250 FleetBroadband satelitt McMurdoc Nav7 Navtex. Simrad AP 50 autopilot, elektrisk kart type Simrad cs 66, Sailor CU 5100 radiotelefon MF/HF, fire stk. Sailor VHF, free float EPIRB type Sailor SGE406II, to stk Sailor sart II radarsender. To stk. GSM og en Fax. Inmarsat TT 3026, Simrad AI 80 AIS.
INNREDNING Om bord på «Vivax» er det messe, oppholdsrom, vaskeri og bysse. Det er innredet fire lugarer om bord som gir plass til seks personer, to enkle og to doble. Det er høy standard på innredningen og besetningen får ulike fritidstilbud om bord. Det er også innredet kontor for kaptein og maskinsjef.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 49,90 m | |
Bredde | 12,10 m | |
Dybde til h.dk. | 5,25 m | |
Max Dypgang | 3,25 m | |
Bruttotonnasje | 1139 t | |
Sitteplasser i salongen | 549 | |
Passasjerkapasitet | 600 | |
Mannskap | 4 | |
Sykkelparkering | 32 | |
LNG gass | 29 m3 | |
Brennolje | 38 m3 | |
Ferskvann | 26 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2 x Wärtsilä Vasa 8L26 2400 kW | Wärtsilä |
Propellanlegg: | Ulstein Aquamaster US 255-CP | RRM Propulsion - Ulstein |
Generator: | 2x LIAG/MAN,D2866 LXE | |
Baugthruster: | 1 x Mjosundet 250 kW | MB Hydraulikk |
Baugthrustermotor: | 2 x Rolls Royce US 255 CP | RRM Propulsion - Ulsteinvik |
Haikjeft: | 2x Karm | Karmøy Winch |
Dekkskran: | Palfinger PK65002MC | Bergen Hydraulikk |
Redningsbåt: | RB 400 + 15 hk Yamaha motor | Karmøy Winch |